修復(fù)受損車胎需根據(jù)損傷程度和類型選擇合適方法，常見的有膠條補胎、冷補、熱補等。膠條補胎快捷方便，無需拆胎，但不耐用且易傷簾布層；冷補需卸胎補漏，“蘑菇釘”式較可靠但工序復(fù)雜，補胎后要做動平衡；熱補最徹底，將輪胎卸下烘烤貼合，但對施工技術(shù)要求高。不同方法各有優(yōu)劣，車主可按需選擇 。

膠條補胎操作簡單，是應(yīng)急的好選擇。先找到被扎位置，用鉗子小心拔出異物，再將錐形銼插入孔中抽動，銼出毛茬以增強膠條附著力。把膠條穿入錐子尖部，慢慢插入車胎孔，深度要適宜，露出部分也不能過短。緩慢拔出錐子，帶出兩股膠條。給車胎打氣，用肥皂泡沫檢查是否漏氣，若漏氣則需重新操作，最后用刀片削掉露出胎外的多余膠條 。

冷補中的蘑菇釘式相對復(fù)雜卻更可靠。先拆下被扎輪胎，取出釘子，準(zhǔn)備好蘑菇釘并涂上專用膠水。接著打磨輪胎內(nèi)壁被扎部分并吸塵，注意不要損壞簾布層。從內(nèi)側(cè)將蘑菇釘穿入破損處，使頂端從外側(cè)穿出，用工具從外側(cè)拖拽使其底座與胎壁貼合，再從內(nèi)側(cè)輾壓保證貼合，再次涂膠完成補胎，最后裁掉輪胎外側(cè)多余部分，補胎完畢后必須做動平衡 。

熱補是較為徹底的修復(fù)方式。拆下輪胎后在被扎部位做好標(biāo)記，取出釘子并從內(nèi)部打磨，同樣要注意保護簾布層。在打磨處涂抹膠水，貼上專用火補膠片，用熱補機按要求設(shè)定時間加熱，直至膠片與輪胎合為一體。裝上輪胎后，檢查漏氣部位是否還泄漏，調(diào)整輪胎氣壓后做動平衡 。

總之，修復(fù)受損車胎方法多樣，各有特點。膠條補胎適合應(yīng)急，冷補相對常用，熱補效果徹底。車主需根據(jù)實際情況，如損傷程度、使用需求等，合理選擇補胎方式，以保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）