寶馬 5 系配備的輪胎多樣且性能出色。它常采用倍耐力的無內(nèi)胎防爆輪胎，在零氣壓或瞬間失壓時(shí)仍能支撐車輛高速行駛，胎壁較厚且有 RSC 標(biāo)志 。同時(shí)，還會(huì)配備韓泰 Ventus S1 evo2 輪胎，在濕地抓地力、降噪等方面表現(xiàn)良好。此外，其輪胎規(guī)格有前輪 245/40r19 和后輪 275/35r19 等，高配置車型還有獨(dú)特的鴛鴦輪胎設(shè)計(jì)，能適應(yīng)后驅(qū)特性。

寶馬5系采用的倍耐力無內(nèi)胎防爆輪胎，可謂是行車安全的一道堅(jiān)實(shí)防線。這種輪胎有著特殊的構(gòu)造，即使遭遇氣壓全失的極端情況，依然能夠以80公里的時(shí)速繼續(xù)行駛，為車主爭取到足夠的時(shí)間，將車開到安全地帶更換輪胎。胎壁較厚的設(shè)計(jì)，不僅是防爆的關(guān)鍵，更是側(cè)面RSC標(biāo)志的有力支撐，這一標(biāo)志象征著漏氣保用、零胎壓繼續(xù)行駛的卓越性能。

韓泰Ventus S1 evo2輪胎同樣不容小覷。新型鋼絲材料的運(yùn)用，使輪胎重量顯著降低，強(qiáng)度卻大大增強(qiáng)。這種材料優(yōu)化不僅應(yīng)用于寶馬5系，還在德國房車大師賽（DTM）賽事專用胎上得以展現(xiàn)。通過新硫化技術(shù)，橡膠內(nèi)高分子有效交聯(lián)，配合全新開發(fā)的苯乙烯聚合物，即使在潮濕路面以及滾動(dòng)阻力極低的狀況下，依然能提供出色的抓地力與牽引力，確保車輛及時(shí)剎車。

而輪胎規(guī)格方面，前輪245/40r19和后輪275/35r19的搭配，以及高配置車型獨(dú)特的鴛鴦輪胎設(shè)計(jì)，前窄后寬的布局，讓后輪寬胎充分發(fā)揮提升抓地力的優(yōu)勢，完美契合寶馬5系后驅(qū)的特性，為駕駛者帶來更穩(wěn)定、更隨心的操控體驗(yàn)。

總之，寶馬5系的輪胎無論是品牌、類型，還是規(guī)格設(shè)計(jì)，都經(jīng)過精心考量。不同品牌輪胎各有專長，多樣的規(guī)格設(shè)計(jì)滿足不同需求，全方位保障了車輛的安全性、操控性與舒適性，為每一段旅程保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）