需要更換正時鏈條。汽車的正時鏈條作為發動機配氣機構的關鍵部件，驅動進排氣門在合適時間開啟或關閉，對發動機正常運轉意義重大。雖然相比傳統正時皮帶，鏈條驅動更可靠、耐用，但長時間使用后，鏈條及其導板也會出現磨損，8到10萬公里左右就可能需要更換，否則會導致發動機性能下降、工作異常，甚至無法啟動。

當汽車行駛里程逐漸增加，正時鏈條的磨損悄然而至。許多廠家宣稱正時鏈條無需更換，這其實存在一定誤導性。實際上，在車輛行駛8 - 10萬公里這個區間，正時鏈條和導板往往已經有了較為明顯的磨損。

隨著磨損加劇，怠速時發動機可能會發出嘩啦嘩啦的響聲，這正是鏈條敲擊導板的聲音。鏈條被拉長后，就有跳齒的風險，一旦出現跳齒，發動機的工作就會受到嚴重影響。另外，如果發動機故障燈亮起，且顯示是正時方面的故障，這也是在提醒你，正時鏈條可能需要更換了。

雖然正時鏈條材質堅硬、抗拉性強，正常情況下不會斷裂，但要是使用過程中比較暴力，就會大大縮短其壽命。當磨損嚴重、鏈條被拉長并產生跳齒現象，尤其是連續跳多個齒時，危害就如同鏈條斷了一樣，發動機可能需要進行大修。

在雙頂凸輪軸設計的汽車里，正時鏈條出現問題會使氣門開啟和關閉時間混亂，進而損壞發動機。所以，更換正時鏈條時必須要確保正時精準，建議前往專業的4S店進行更換。而且更換時，還應當仔細檢查導板的磨損情況，必要時一起更換。更換費用會因地區和車輛型號有所不同，大致在2000元至6000元之間。

總之，正時鏈條對于發動機正常運轉起著關鍵作用，盡管它相比正時皮帶有諸多優勢，但也不能忽視其正常的磨損。定期關注正時鏈條的狀態，在合適的時候進行更換，才能保障汽車的性能和安全，讓你的愛車始終保持良好的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）