汽車節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門。它位于進氣歧管前端，連接著空氣濾清器和發動機缸體，好比發動機的“咽喉”。節氣門有傳統拉線式和電子節氣門等類型，能精準控制進入發動機的空氣量。駕駛員踩下油門踏板時，節氣門閥片打開，空氣進入與汽油形成混合氣燃燒做功。其正常工作對發動機性能和燃油經濟性至關重要 。

傳統拉線式節氣門，通過拉索或拉桿連接油門踏板和節氣門連動板來實現控制。當駕駛員踩下油門踏板時，拉索或拉桿帶動節氣門連動板轉動，從而打開節氣門閥片，讓空氣進入發動機。這種類型結構相對簡單，但是控制精度有限。

而電子節氣門則更為先進，它配備了節氣門位置傳感器。該傳感器能夠精準感知發動機的工況需求，根據發動機所需能量來控制節氣門的開啟角度，進而精確調節進氣量。電子節氣門的響應速度快，控制精確，能更好地滿足發動機在不同工況下的進氣需求，有效提升發動機的性能和燃油經濟性。

在日常使用中，空氣經空氣濾清器進入節氣門時，會夾帶少許灰塵。隨著時間的推移，這些灰塵會在節氣門閥門表面逐漸積累形成積碳。積碳的存在會影響節氣門的正常進氣量，導致發動機出現諸如增加油耗、怠速不穩等問題。所以，為了保證節氣門的正常工作，建議按照4萬km左右的周期對其進行清洗。

汽車節氣門雖小，卻是發動機正常運轉不可或缺的關鍵部件。不同類型的節氣門各有特點，在汽車運行中發揮著重要作用。同時，我們也要重視節氣門的維護與保養，確保它始終處于良好的工作狀態，這樣才能讓發動機性能穩定，讓汽車的燃油經濟性得到保障，為我們的出行提供可靠的支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）