專業(yè)輪轂是可以修復(fù)的。汽車在日常使用中，輪轂難免會(huì)出現(xiàn)各種損傷，諸如擦傷、變形、裂縫等。而專業(yè)的修復(fù)手段多種多樣，針對(duì)不同損傷有焊接、整形等方法。像固定孔損傷變大可堆焊、重新鉆孔；輕微擦傷可打磨，較深擦傷則需填補(bǔ)修復(fù)。不過，傷及中間支撐杠破壞安全結(jié)構(gòu)或電鍍表面損壞嚴(yán)重的情況無法修復(fù)。

當(dāng)輪轂出現(xiàn)擦傷時(shí)，修復(fù)過程需先對(duì)其進(jìn)行細(xì)致檢查，以此評(píng)估擦傷的程度與位置。對(duì)于輕微擦傷，使用專業(yè)打磨工具精心打磨，就能讓輪轂恢復(fù)部分光彩。要是擦傷較深或者有明顯劃痕，往往就需要更復(fù)雜的填補(bǔ)和修復(fù)工藝了。在完成打磨和填補(bǔ)步驟后，會(huì)用高品質(zhì)涂料重新上色，最后再噴涂保護(hù)性清漆，這能增強(qiáng)輪轂的耐腐蝕性和耐磨性，使其煥然一新。

若是輪轂鋼圈出現(xiàn)變形、裂縫、氧化、漏氣等狀況，同樣有辦法修復(fù)。通過高溫烤漆修復(fù)技術(shù)，配合先進(jìn)的設(shè)備，像是國外引進(jìn)的專業(yè) cnc 拉絲設(shè)備，能讓輪轂恢復(fù)如初。無論是電鍍、螺紋拉絲亮面，還是高亮銀輪轂等不同樣式，都能進(jìn)行修復(fù)翻新。而且在修復(fù)過程中，還會(huì)進(jìn)行焊接、熱處理、動(dòng)平衡檢測、氣密性檢測等一系列復(fù)雜操作，確保修復(fù)后的輪轂性能可靠。

另外，一些汽車輪轂修復(fù)服務(wù)還能處理輪轂內(nèi)外側(cè)變形、表面損壞、氧化、邊緣漏氣等諸多問題，甚至可以進(jìn)行輪轂表面拉絲噴漆拋光翻新、改色等個(gè)性化操作。所用的進(jìn)口專用輪轂漆，經(jīng)過高溫烤漆后不僅有金屬質(zhì)感及光澤，還不易風(fēng)化。

總之，專業(yè)輪轂的修復(fù)為車主解決了不少輪轂損傷帶來的困擾。但修復(fù)也有一定的限制，并非所有損傷都能完美修復(fù)。車主在日常用車時(shí)，還是要注意保護(hù)輪轂，盡量減少碰撞，從而延長輪轂的使用壽命，讓愛車始終保持良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）