油漆汽修鈑金噴漆需要多種材料，涵蓋打磨、填充、漆類及輔助材料等。像水磨石紙用于打磨，不同目數應對不同損傷程度；原子灰、填眼灰用于填補；底漆、面漆、清漆等漆類是關鍵，各有其作用，底漆填補砂痕微孔、面漆提供顏色保護；還有膠帶紙、掩蔽紙等輔助材料。這些材料相互配合，才能完成高質量的鈑金噴漆作業 。

打磨材料方面，不同目數的水磨石紙各司其職。當汽車出現輕微銹蝕，80號砂紙便可大顯身手，進行初步打磨。要是銹蝕嚴重，砂輪片就得登場。而對于淺劃痕，320砂紙能將其磨平。在膩子填充后，先用300或320目的水砂紙細致打磨，待油漆干燥，400目砂紙會進行最后的拋光處理。噴漆前，500目砂紙能讓表面更加平滑，為后續噴漆奠定良好基礎。

填充材料里，原子灰和填眼灰至關重要。它們能夠有效填補汽車受損部位的縫隙與凹痕，讓車身表面恢復平整，為后續的噴漆工序創造有利條件，確保車漆能夠均勻附著。

漆類材料更是重中之重。底漆有著不可替代的作用，它能填補砂痕和微孔，增強后續涂層的附著力。中間底漆可增加附著力以及起到隔離作用。面漆則賦予汽車所需的顏色，同時為車身提供保護。清漆多數情況下最后噴涂或補噴，能提升漆面的光澤度與耐久性。

輔助材料同樣不可或缺。膠帶紙和掩蔽紙在噴漆時用于遮蔽不需要噴漆的部位，防止油漆噴到這些地方，保證噴漆的精準度。借水、報紙在施工過程中也能起到一定的輔助作用。

總之，在油漆汽修鈑金噴漆過程中，這些材料缺一不可。從打磨到填充，再到噴漆，每一種材料都在相應環節發揮關鍵作用，它們相互協作，共同助力汽車恢復往日的光彩與完美外觀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）