自動擋離合器打滑通常表現為起步、加速異常，以及油耗增加、動力不足等情況。起步時，踩下油門發動機轉速迅速攀升，可車速卻提升緩慢甚至停滯不前；行駛中加速，發動機轉速升高，但車速難以同步提高。遇到上坡或重載，即便發動機全力運轉，車輛動力也明顯不足。此外，還可能出現油耗增加的狀況，嚴重時甚至會散發焦臭味。這些都是離合器打滑的跡象。

在半自動變速器（AMT）或雙離合變速器車型上，這種現象更為常見。比如，當你踩下油門踏板準備起步時，發動機轉速會快速上升，就像運動員聽到發令槍響瞬間全力奔跑，可車速卻如同被什么拖住了后腿，緩慢地向前挪動。在行駛過程中想要加速超車，猛踩油門后發動機轉速呼呼升高，可車輛的速度提升卻極為有限，仿佛老牛拉破車，難以達到預期。而上坡或者車輛處于重載狀態時，發動機發出高亢的轟鳴聲，轉速居高不下，但車子的動力卻顯得綿軟無力，車速提不起來，只能艱難前行。

CVT自動變速器在出現打滑情況時，往往會進入過熱保護狀態。此時，車速和轉速都難以提升上去，甚至連檔位都無法正常掛入，車輛就像突然失去了活力，變得“萎靡不振”。AT變速器在重載或者變速器油出現問題時，也會呈現類似“打滑”的狀況，顯著特征就是變速箱油油溫急劇升高。

總之，自動擋離合器打滑會通過多種表現提醒車主車輛存在問題。起步、加速時發動機轉速與車速不匹配，上坡重載動力不足，以及油耗增加、出現焦臭味等情況，都是車輛向我們發出的“求救信號”。車主一旦發現這些異常，應及時送修，以確保行車安全和車輛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）