液壓挺桿的位置因應用場景而異，在懸掛系統中通常位于減震器上方，在發動機中位于凸輪軸與氣門頂桿之間。在汽車懸掛系統里，液壓挺桿與彈簧協同，在減震器上方通過液壓油作用減少懸掛彈性，提升車輛舒適性與操控性。在發動機內，特別是雙頂置凸輪軸設計的發動機，凸輪軸的凸輪和氣門間的液壓挺桿，能根據機油壓力變化維持氣門間隙，保障發動機正常運轉 。

在懸掛系統中，液壓挺桿所處的減震器上方位置至關重要。它就像一位默默守護的衛士，時刻感知著路面的起伏變化。當車輛行駛在顛簸路面時，液壓挺桿借助液壓油的力量，巧妙地化解來自地面的沖擊力，使得車輛懸掛系統的彈性得到有效控制。與彈簧默契配合，讓車身在各種路況下都能保持平穩姿態，大大提升了駕乘人員的舒適體驗。

而在發動機內部，液壓挺桿位于凸輪軸與氣門頂桿之間，這一位置使其成為發動機配氣機構的關鍵一環。在雙頂置凸輪軸設計的發動機里，兩根凸輪軸有條不紊地運轉，凸輪與氣門之間的液壓挺桿發揮著精準的調節作用。隨著發動機的運轉，機油壓力的變化讓挺柱內的柱塞腔內不斷充注和排出油液，柱塞相應地上下移動，從而調整挺柱的有效工作長度，精確維持氣門間隙。

總的來說，液壓挺桿無論是在懸掛系統的減震器上方，還是發動機的凸輪軸與氣門頂桿之間，都占據著不可或缺的位置。它在不同的汽車部件中，以獨特的工作方式，為車輛的平穩行駛和發動機的正常運轉貢獻著力量，是汽車能夠高效、舒適運行的重要保障之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）