車輛報警顯示 ESP，原因可能是多方面的，涵蓋傳感器故障、系統(tǒng)故障、軟件問題、駕駛行為及特定行駛狀況等。ESP 系統(tǒng)依賴各類傳感器檢測車輛運行狀態(tài)，傳感器一旦出現(xiàn)問題就可能引發(fā)報警；系統(tǒng)自身故障、控制單元軟件問題也會致使 ESP 無法正常工作；在濕滑路面或雪地行駛車輪打滑，以及高速過彎等過度駕駛行為，同樣可能激活 ESP 報警。

傳感器故障是較為常見的因素。ESP系統(tǒng)包含多種傳感器，像側向加速度傳感器、輪速傳感器等，它們負責精準收集車輛的各種狀態(tài)信息。若傳感器功能失效，或者接線松動、老化，便無法準確傳遞數(shù)據(jù)，使行車電腦誤判車輛狀態(tài)，進而觸發(fā) ESP 報警。例如輪速傳感器，通過感應獲取車輪轉速值反饋給行車電腦，要是它出現(xiàn)故障，信號傳輸受阻，就容易引發(fā)報警。

車輛系統(tǒng)故障也不容忽視。比如 ABS 泵故障以及相關供電線路搭鐵問題，會影響 ESP 系統(tǒng)的正常運作，因為 ESP 整合了防抱死制動系統(tǒng)等功能。此外，ESP 系統(tǒng)的執(zhí)行器故障，導致無法執(zhí)行正常指令，還有電源供應不穩(wěn)定、線路出現(xiàn)斷路或短路，都會使 ESP 系統(tǒng)無法正常工作，觸發(fā)報警燈亮起。

軟件問題同樣可能導致 ESP 報警。車輛的控制單元軟件如同系統(tǒng)的“大腦”，若存在漏洞或錯誤，可能會使 ESP 系統(tǒng)的邏輯判斷失誤，無法對車輛狀態(tài)做出正確反應。而在一些極端駕駛行為中，如高速過彎時車輛的離心力超出正常范圍，或者急加速、急剎車導致車輛瞬間狀態(tài)變化劇烈，ESP 系統(tǒng)為了維持車輛穩(wěn)定，也可能被激活報警。在濕滑路面或雪地行駛時，車輪容易打滑，這種不穩(wěn)定的行駛狀態(tài)也會讓 ESP 介入并發(fā)出報警信號。

總之，當車輛出現(xiàn) ESP 報警時，駕駛者應謹慎對待。先找安全地方停車，查看車輛其他系統(tǒng)工作狀況，然后盡快送車到專業(yè)維修店檢查維修，以確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）