汽車空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)故障跡象主要有空調(diào)壓縮機(jī)無(wú)法正常工作、風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)異常、壓力表顯示值偏離正常范圍等。當(dāng)壓力開(kāi)關(guān)故障時(shí)，觸點(diǎn)接觸不良或動(dòng)作失常，會(huì)使壓縮機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，無(wú)法傳遞信號(hào)開(kāi)啟空調(diào)，自然無(wú)風(fēng)吹出；風(fēng)扇也會(huì)受影響，運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)出異常噪音；而壓力開(kāi)關(guān)無(wú)法正常監(jiān)控系統(tǒng)壓力，會(huì)讓壓力表數(shù)值不在正常區(qū)間，影響空調(diào)正常使用。

壓縮機(jī)無(wú)法正常工作是較為明顯的跡象之一。正常情況下，開(kāi)啟汽車空調(diào)，壓縮機(jī)應(yīng)迅速響應(yīng)并運(yùn)轉(zhuǎn)，為制冷循環(huán)提供動(dòng)力。然而，當(dāng)壓力開(kāi)關(guān)故障時(shí)，它無(wú)法準(zhǔn)確傳達(dá)啟動(dòng)信號(hào)給壓縮機(jī)，導(dǎo)致壓縮機(jī)毫無(wú)動(dòng)靜，空調(diào)也就無(wú)法制冷，車內(nèi)溫度難以降低，即便將溫度調(diào)至最低，也只能感受悶熱的空氣。

風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)異常也是故障的信號(hào)。在空調(diào)運(yùn)行過(guò)程中，風(fēng)扇會(huì)按照設(shè)定的節(jié)奏平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。但壓力開(kāi)關(guān)出現(xiàn)問(wèn)題后，風(fēng)扇可能會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的情況，時(shí)而飛快轉(zhuǎn)動(dòng)，時(shí)而緩慢無(wú)力，同時(shí)還會(huì)伴隨著異常的噪音，發(fā)出“嗡嗡”或“咔咔”的聲響，這種異常不僅影響使用體驗(yàn)，也暗示著空調(diào)系統(tǒng)存在故障隱患。

壓力表數(shù)值偏離正常范圍更是直觀的表現(xiàn)。汽車空調(diào)正常工作時(shí)，低壓壓力通常在0.1 - 0.25MPa，高壓壓力在1.3 - 1.7MPa。壓力開(kāi)關(guān)故障會(huì)使系統(tǒng)壓力失去有效的監(jiān)測(cè)和調(diào)控，導(dǎo)致壓力表的數(shù)值不在這個(gè)正常區(qū)間內(nèi)。如果壓力過(guò)高或過(guò)低，都可能引發(fā)一系列問(wèn)題，如過(guò)高的壓力可能導(dǎo)致管道爆裂、部件損壞，過(guò)低則無(wú)法實(shí)現(xiàn)有效的制冷效果。

總之，當(dāng)汽車空調(diào)出現(xiàn)壓縮機(jī)不工作、風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)異常以及壓力表數(shù)值異常等情況時(shí)，很可能是空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)出現(xiàn)了故障。這些跡象提醒我們要及時(shí)對(duì)壓力開(kāi)關(guān)進(jìn)行檢查和維修，以確保汽車空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，為駕乘人員營(yíng)造舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）