剎車盤熱燙手，主要是由于剎車系統(tǒng)工作時，剎車片與剎車盤頻繁摩擦生熱，以及一些潛在的系統(tǒng)問題共同作用。在正常制動過程中，二者摩擦?xí)a(chǎn)生熱量，若頻繁剎車，熱量便會快速累積。此外，像剎車分泵回位不良導(dǎo)致制動拖滯、剎車系統(tǒng)部件磨損老化、輪胎氣壓低使剎車負(fù)荷增大等，都會讓剎車盤溫度異常升高，從而變得燙手。

缺乏維護也是一個重要因素。制動回位差，比如制動缸回位彈簧強度不夠，會使剎車片不能及時與剎車盤分離，持續(xù)的摩擦自然會讓剎車盤溫度急劇上升。還有制動氣路漏氣，這會導(dǎo)致車輛自動制動，剎車盤不斷受到摩擦，熱量也就源源不斷地產(chǎn)生。另外，制動器調(diào)試不充分，使得剎車過程中各部件配合不佳，同樣會致使制動器過熱，讓剎車盤燙手。

制動鼓不圓也會帶來問題。這種情況下，制動時剎車盤與剎車片的接觸不均勻，局部摩擦加劇，熱量集中產(chǎn)生，剎車盤的溫度就會快速升高。同時，剎車盤本身的材質(zhì)和設(shè)計也對散熱有影響。像實心制動盤相比通風(fēng)盤，散熱性能就相對較差，如果車輛長時間行駛且頻繁剎車，實心制動盤就更容易出現(xiàn)燙手的情況。

剎車盤燙手是多種因素綜合作用的結(jié)果。剎車片與剎車盤的摩擦是根本原因，而剎車系統(tǒng)的各種狀況，如部件回位、調(diào)試情況、制動鼓狀態(tài)以及剎車盤本身的設(shè)計和材質(zhì)等，都在不同程度上影響著剎車盤的溫度。我們?nèi)粘ｑ{駛中要多留意剎車盤的狀態(tài)，定期檢查維護，這樣才能保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）