發(fā)動機(jī)過度磨損主要有動力不足、油耗增多、運(yùn)轉(zhuǎn)有異常噪音、廢氣排放超標(biāo)等跡象。動力不足時(shí)，車輛加速不再迅猛，難以達(dá)到預(yù)期速度，這是內(nèi)部零件磨損影響了工作效率。油耗增多則表現(xiàn)為同樣路程油表下降更快，因?yàn)槟p讓發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更費(fèi)勁。異常噪音會打破發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的平穩(wěn)安靜，發(fā)出嘎吱、嗡嗡等怪聲。廢氣排放超標(biāo)表現(xiàn)為冒黑煙或藍(lán)煙，反映出燃燒及機(jī)油方面的問題 。

當(dāng)你輕踩油門時(shí)，往日那種車輛輕快前沖的感覺不再，如今即便使勁踩油門，速度提升也十分緩慢，仿佛車輛失去了往日的活力。這其實(shí)是發(fā)動機(jī)內(nèi)部的活塞、活塞環(huán)以及氣缸壁等關(guān)鍵部件過度磨損，導(dǎo)致它們之間的配合間隙增大，動力傳遞過程中出現(xiàn)了損失，從而使得發(fā)動機(jī)的輸出功率下降，直接影響到車輛的加速性能。

油耗增多也是一個(gè)十分明顯的跡象。原本能夠輕松應(yīng)對較長路程的油量，現(xiàn)在消耗得異常迅速。這是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)過度磨損后，內(nèi)部的密封性變差。例如氣門油封磨損，會導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒，不僅造成機(jī)油的浪費(fèi)，還會影響燃油的正常燃燒，使得燃油無法充分釋放能量，進(jìn)而增加了燃油的消耗。

而運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)的異常噪音，更是發(fā)動機(jī)過度磨損的“警報(bào)聲”。正常情況下，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)安靜。但當(dāng)內(nèi)部零部件磨損嚴(yán)重時(shí)，就會出現(xiàn)各種奇怪聲音。比如活塞與氣缸壁間隙過大，會產(chǎn)生“嘎吱嘎吱”的撞擊聲；正時(shí)鏈條或皮帶磨損，可能傳來“嗡嗡”的異常響聲。這些噪音反映出發(fā)動機(jī)內(nèi)部的機(jī)械結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了問題。

至于廢氣排放超標(biāo)，冒黑煙意味著燃油燃燒不充分，可能是噴油嘴磨損、火花塞故障等原因?qū)е氯加筒荒芫珳?zhǔn)噴射和有效點(diǎn)火。冒藍(lán)煙則表明機(jī)油進(jìn)入了燃燒室，也就是俗稱的“燒機(jī)油”，這通常是活塞環(huán)磨損、氣門油封老化等因素造成的。

總之，發(fā)動機(jī)過度磨損會通過這些跡象向我們發(fā)出警示。一旦發(fā)現(xiàn)這些情況，應(yīng)及時(shí)將車輛送去檢查維修，避免問題進(jìn)一步惡化，保障車輛的正常運(yùn)行和使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）