更換火花塞后寶馬發動機抖動，輕微抖動屬于正常的磨合反應，若抖動嚴重則可能存在其他問題。這是因為發動機在新火花塞安裝后，需要一定時間來相互適應，出現輕微抖動在所難免。而抖動加劇的話，原因多樣，比如節氣門、噴油嘴積塵積炭過多干擾燃油供應，發動機內部積碳過多影響混合氣濃度，還有缸線、火花塞裝配問題以及點火線圈老化等。

節氣門與噴油嘴積塵或積炭過多，會嚴重干擾燃油的正常供應。要知道，燃油的穩定供應對于發動機的平穩運行至關重要。當這些部位積塵積炭過多時，燃油噴射的均勻性和準確性都會受到影響，導致發動機啟動困難，運行過程中也會出現不穩定的狀況，進而引發抖動。

發動機內部積碳過多同樣不可小覷。在冷啟動階段，噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收，使得混合氣過稀，發動機啟動變得困難重重。而當積碳吸收汽油達到飽和后，發動機雖能正常啟動，但隨后的燃燒過程中，混合氣可能會變濃，導致怠速抖動加劇。

此外，缸線和火花塞裝配問題也不容忽視。拆下火花塞時，若氣缸管路被拉斷或未完全斷開，又或者氣缸管路未插入相應氣缸，都會造成點火異常，引起發動機抖動。火花塞裝配不正確，比如螺旋齒沒有對齊，或者新換的火花塞本身存在質量問題，同樣會讓發動機出現抖動現象。另外，點火線圈老化也可能是抖動的“元兇”之一，老化的點火線圈無法提供足夠的能量來保證正常點火，影響發動機的正常運轉。

總之，寶馬更換火花塞后發動機抖動的原因復雜多樣。輕微抖動可先觀察一段時間，看是否會隨著磨合而逐漸消失。但如果抖動較為嚴重，車主切不可掉以輕心，應及時前往專業維修店進行全面檢查，找出具體原因并加以解決，以確保車輛的安全與正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）