單導(dǎo)向輪胎安裝時，要注意輪胎側(cè)面的箭頭標識，讓箭頭朝前且朝外，箭頭方向就是輪胎滾動方向。單導(dǎo)向輪胎因獨特的設(shè)計，有著良好的抓地性與排水性，能適應(yīng)各類天氣和路況，還可降低滾動阻力，提升燃油經(jīng)濟性。而正確安裝方向是發(fā)揮其性能的關(guān)鍵，一旦裝反，不僅會影響輪胎壽命，更會給行車安全帶來隱患 。

具體而言，輪胎側(cè)面的“OUTSIDE”或“INSIDE”標志也是重要的安裝指引?！癘UTSIDE”意味著這一側(cè)應(yīng)安裝在輪胎的外側(cè)，也就是朝向車輛外側(cè)的方向；“INSIDE”則表示該面安裝在輪胎內(nèi)側(cè)，靠近車輛輪轂的位置。要知道，單導(dǎo)向輪胎有著特殊的花紋構(gòu)造，這種花紋設(shè)計賦予了輪胎特定的滾動方向，以實現(xiàn)其在抓地力、排水性等方面的卓越性能。

如果滾動方向裝反，后果不容小覷。加速性能會受到影響，車輛的動力輸出不能順暢地轉(zhuǎn)化為前進的動力，導(dǎo)致提速遲緩。剎車距離變長更是危險，在緊急制動時，不能及時有效地停下，增加了碰撞事故的風險。雨天時，排水性能下降，輪胎與地面之間容易形成水膜，就像給輪胎和地面之間加了一層潤滑劑，大大降低摩擦力，車輛操控穩(wěn)定性變差。而且，輪胎磨損會加劇，不均勻的磨損使得輪胎使用壽命縮短，胎噪也會明顯增大，影響車內(nèi)的安靜舒適環(huán)境。

要是內(nèi)外側(cè)裝反，問題同樣棘手。兩側(cè)車輪抓地力不同，在濕滑道路上，制動力不同步，車輛容易出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，駕駛員需要花費更多精力去控制方向盤，操控性大打折扣。在極端情況下，甚至可能引發(fā)車輛失控，嚴重威脅行車安全。

所以說，安裝單導(dǎo)向輪胎時，務(wù)必仔細查看輪胎側(cè)面的標識和箭頭，嚴格按照要求正確安裝。倘若對安裝方向存在疑慮，最好咨詢專業(yè)的汽車維修人員或者查看車輛使用手冊。只有這樣，才能讓單導(dǎo)向輪胎的各項優(yōu)異性能得以充分發(fā)揮，為我們的出行保駕護航，確保行車過程既安全又舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）