汽車輪胎破了，需根據破損情況采取不同措施。若胎面蹭破一點皮且未漏氣，可正常行駛，漏氣則要修復；胎側蹭破，未傷及簾子線可城區短途開，傷及就需換胎。行駛中察覺輪胎破了，氣壓驟降就換備胎去汽修廠，漏氣慢可用車載充氣泵補氣后低速前往修理部。總之，遇到輪胎破損莫慌張，正確判斷并恰當處理很重要 。

當你將車開到汽修廠后，汽修師傅會根據輪胎破損的具體狀況來選擇合適的修補方式。如果輪胎的破口直徑小于 3mm，通常會采用貼片補胎法。這種方法是先將輪胎破損處清理干凈，然后貼上專用的補胎貼片，利用貼片與輪胎之間的粘性來堵住破損處，操作相對簡單，成本也較低 。

要是破口直徑大于 3mm，一般會使用蘑菇釘補胎法。蘑菇釘補胎相對更加可靠，它的形狀類似蘑菇，將“蘑菇釘”的根部穿過輪胎內部破損處，然后把“蘑菇頭”留在輪胎外面，經過打磨、粘貼等一系列操作后，不僅能有效堵住破損處，還能更好地承受車輛行駛時的壓力，保證輪胎的密封性和穩定性 。

不過，有些情況是無法修復輪胎的，只能進行更換。比如胎冠穿透的洞眼直徑超過 6mm；胎圈、胎面出現損壞或變形；輪胎已經修復超過 4 次；輪胎磨損到花紋與磨損標記平齊；胎側裂口傷及簾子線等。這些情況下，輪胎的結構和性能已經受到了嚴重影響，繼續使用會存在較大的安全隱患。

另外，需要注意的是，經過修補的輪胎，由于其結構和性能已經發生了一定變化，不適合高速行駛和長途跋涉。所以在日常駕駛中，要時刻關注輪胎的狀態，一旦發現問題，及時處理 。

在日常的汽車使用過程中，也不能忽視對輪胎的保養。每月要定期檢查輪胎的氣壓和磨損情況，確保輪胎氣壓在正常范圍內，避免因氣壓過高或過低影響輪胎的使用壽命和行車安全。同時，要避免車輛超載，超載會增加輪胎的負擔，加速輪胎的磨損，甚至引發爆胎事故。此外，在駕駛過程中，盡量減少急加速、急剎車以及頻繁的轉向操作，這些行為都會對輪胎造成額外的損傷 。

總之，汽車輪胎關乎行車安全，無論是在輪胎出現破損時的正確處理，還是日常的保養維護，都需要我們給予足夠的重視。只有這樣，才能讓輪胎始終保持良好的狀態，為我們的出行保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）