氣門的作用是專門負責向發動機內輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。發動機就像汽車的心臟，而氣門則如同心臟的“呼吸通道”。其中，進氣門把新鮮空氣吸入發動機，讓其與燃料完美混合后燃燒，為車輛提供動力；排氣門則及時將燃燒后的廢氣排出，還能輔助散熱。正是進氣門與排氣門的協同運作，發動機才能正常運轉，汽車也得以暢行無阻 。

進氣門的工作過程是相當精妙的。在發動機的進氣沖程中，進氣門打開，外界的新鮮空氣如同被召喚的精靈一般，迅速涌入發動機的燃燒室。這些空氣與噴油嘴噴射出的燃油親密結合，形成可燃混合氣。這個過程就如同一場精心調配的盛宴，每一個空氣分子和燃油微粒都在為即將到來的燃燒做準備。而這精準的空氣吸入量，對于燃燒的效率和質量有著至關重要的影響。合適的空氣量能夠保證燃油充分燃燒，釋放出最大的能量，讓發動機的動力輸出更加強勁和平順。

排氣門的任務同樣不可小覷。當燃燒完成后，廢氣在氣缸內積聚，此時排氣門開啟，廢氣如同被釋放的“能量殘渣”，快速排出發動機。這一過程不僅是簡單地清理燃燒后的“垃圾”，更重要的是，它能讓發動機內部的溫度保持在合理范圍內，輔助發動機的冷卻系統更好地工作。想象一下，如果廢氣不能及時排出，發動機內部就會像一個堆滿雜物且悶熱的房間，工作效率會大打折扣，甚至可能出現故障。所以，排氣門的及時運作，是發動機保持良好狀態的重要保障。

現代汽車發動機廣泛采用多氣門技術，這更是讓氣門的作用發揮到了極致。多個進氣門和排氣門的設計，極大地提高了進排氣的效率，讓空氣和廢氣能夠更加順暢地進出發動機。這就好比拓寬了道路，車輛（空氣和廢氣）能夠更快速地通行。進排氣效率的提升，進一步提高了燃燒效率，使發動機的動力性和燃油經濟性都得到了顯著增強。

總的來說，氣門雖小，卻是發動機正常運轉不可或缺的關鍵部件。進氣門和排氣門各司其職又緊密配合，它們的精準運作，不僅為發動機帶來了源源不斷的“活力”，更為汽車的性能表現、燃油經濟性以及可靠性奠定了堅實的基礎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）