處理漏發動機油，需先判斷漏油部位，再采取針對性措施。發動機漏油部位多樣，不同部位處理方式有別。比如氣門室蓋墊片老化漏油，清洗干凈后更換氣門室蓋襯墊即可；油底殼漏油，若墊片故障，更換新墊片便可。正時蓋墊和曲軸前油封等部位漏油相對復雜，前者建議去 4S 店處理，后者則要前往專業維修處。總之，處理時要細致，不懂就找專業人員。

下面為你詳細介紹各個常見漏油部位的處理辦法。

若是閥蓋墊片漏油，發動機機油從氣門室蓋墊處滲漏出來，大概率是氣門室蓋墊老化所致。這時可以先檢測氣門室蓋墊的情況，隨后進行更換。在更換過程中，務必將舊墊片和密封膠清理得干干凈凈。要是自己對處理流程沒有十足把握，處理不好，那就最好前往專業維修店，讓經驗豐富的維修師傅來操作。

油底殼泄漏也是較為常見的情況，油底殼漏油通常發生在發動機的下方。我們可以使用手電筒來仔細檢查油底殼墊片是否已經失效。一旦確定是墊片故障，購買新的墊片進行更換即可。不過，如果自己處理起來覺得困難重重，難以勝任，那么尋求專業人士的幫助是明智之舉。

當正時蓋墊影響到發動機漏油時，由于正時蓋墊老化，發動機的側面會從上到下出現油漬。想要解決這個問題，就需要更換正時蓋墊。但該部位的更換操作相對復雜，并不建議車主自行操作，建議前往4S店，那里的技術人員更為專業，設備也更齊全，能夠更好地處理此類問題。

曲軸前油封影響漏油時，曲軸前油封一旦出現故障，其密封性就會降低，在外邊的皮帶盤里側會出現油跡。遇到這種情況，必須立刻進行更換，而且要前往專業的維修地方處理，因為這一部位的維修對技術和工具都有一定要求。

除了上述常見的漏油部位，還有其他一些情況也可能導致發動機漏油。例如散熱器密封墊密封不嚴、機濾底座密封墊密封不嚴或老化、齒輪蓋老化或損壞、放油螺松動或損壞等。對于散熱器密封墊、機濾底座密封墊以及齒輪蓋的問題，一般需要更換新的密封墊或損壞的部件；放油螺松動時，將其擰緊即可，若放油螺損壞，則要更換新的。

發動機漏油是一個需要引起重視的問題，它可能導致車輛性能下降甚至引發嚴重的機械故障。處理漏發動機油時，我們要冷靜、細心地先判斷出漏油部位，然后依據具體情況采取恰當的措施。自己處理不了的問題，切不可盲目嘗試，一定要及時求助專業人員，以保障發動機的正常運行和車輛的行駛安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）