補胎液有可能傷害輪轂。補胎液是多種化合物構成的白色泡沫狀液體，通過氣門嘴注入后，在車輛行駛過程中會均勻附著于輪胎內側來密封破損處。然而，它可能會影響輪胎動平衡，改變內部重量分布，長期下來可能對輪轂造成損害。并且若使用后不及時清洗等，也會有潛在危害。不過，只要做好后續保養，就能在一定程度上減少對輪轂的傷害 。

補胎液中的化學成分較為復雜，有些補胎液中的化學物質具有腐蝕性。當補胎液長期與輪轂接觸時，尤其是對于一些材質較為特殊或者表面處理不夠完善的輪轂，這些腐蝕性物質可能會侵蝕輪轂表面的涂層。一旦涂層被破壞，輪轂就更容易受到外界環境的影響，比如水分、鹽分等的侵入，進而導致輪轂生銹、腐蝕，影響輪轂的美觀和使用壽命。

不同材質的輪轂對補胎液的耐受程度也有所不同。例如，鋁合金輪轂質地相對較軟，且表面通常有一層氧化膜來保護其不被腐蝕。補胎液中的某些成分有可能會破壞這層氧化膜，從而使鋁合金輪轂直接暴露在有腐蝕性的補胎液環境中，增加了被腐蝕的風險。而鋼制輪轂雖然相對更堅固，但長期受到補胎液的侵蝕，也可能出現生銹等問題，影響其結構強度。

此外，補胎液在輪胎內部流動和附著后，會改變輪胎原本的重量分布，進而影響輪胎的動平衡。當輪胎動平衡被打破時，車輛在行駛過程中會出現抖動現象。這種抖動會對輪轂產生額外的應力，長期作用下可能導致輪轂的變形或者內部結構受損。特別是在高速行駛時，這種因動平衡問題帶來的危害會更加明顯，不僅會影響輪轂，還可能危及行車安全。

補胎液確實存在傷害輪轂的可能性。它可能通過化學腐蝕破壞輪轂表面涂層，因改變輪胎動平衡給輪轂帶來額外應力。不過，我們也無需談之色變，只要在使用補胎液后及時做好輪轂和輪胎的清理、保養工作，定期檢查輪胎動平衡等，就能有效降低補胎液對輪轂的傷害，讓補胎液在應急時發揮應有的作用，同時保障輪轂和車輛的正常狀態 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）