手動擋轉(zhuǎn)速高車速提不起來，原因眾多。一方面是動力傳輸環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，比如離合器片磨損嚴(yán)重導(dǎo)致打滑，無法有效傳遞動力；擋位選擇不當(dāng)，大負(fù)荷時用低擋位，也會限制車速提升。另一方面，發(fā)動機(jī)自身狀況不佳也會如此，像進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞、油路不暢、點(diǎn)火不良等，都會使發(fā)動機(jī)功率受限。此外，輪胎故障、儀表盤故障等也可能引發(fā)該現(xiàn)象。

先來說說動力傳輸環(huán)節(jié)里離合器的問題。離合器片長期使用后，會逐漸磨損，當(dāng)磨損到一定程度，就無法將發(fā)動機(jī)的動力完整、有效地傳遞到車輪上。此時，即便發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不斷攀升，由于動力在傳輸過程中大量損耗，車速也難以提升。就好比接力賽跑中，交接棒出現(xiàn)失誤，力量無法順利傳遞下去，后續(xù)的速度自然就受到影響。而擋位選擇不當(dāng)，在大負(fù)荷工況下，例如車輛滿載爬坡時，如果駕駛員沒有及時換到合適的高擋位，低擋位的傳動比小，發(fā)動機(jī)的動力無法充分轉(zhuǎn)化為車速，車速就會被限制在一個較低的水平，轉(zhuǎn)速卻會不斷升高，就像小馬拉大車，馬兒再努力，車的速度也快不起來。

再看看發(fā)動機(jī)自身的情況。進(jìn)氣系統(tǒng)就如同發(fā)動機(jī)的“呼吸系統(tǒng)”，空氣濾清器堵塞或者節(jié)氣門故障，都會讓進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量不足。發(fā)動機(jī)燃燒需要充足的空氣與燃油混合，如果空氣供應(yīng)不順暢，燃燒就不充分，產(chǎn)生的動力也就大打折扣。這就如同人呼吸不暢，干活也就沒了力氣。油路方面，汽油泵故障、燃油濾清器堵塞，都可能導(dǎo)致燃油供應(yīng)不穩(wěn)定或不充足，無法為發(fā)動機(jī)提供足夠的“能量”，使得發(fā)動機(jī)難以輸出強(qiáng)勁動力，車速自然無法提升。點(diǎn)火系統(tǒng)同樣關(guān)鍵，火花塞點(diǎn)火不良，就不能及時有效地將混合氣點(diǎn)燃，燃燒過程就會受到干擾，發(fā)動機(jī)的工作效率下降，車速也就難以提高。

輪胎作為汽車與地面接觸的唯一部件，它的狀態(tài)也不容忽視。如果輪胎氣壓不足，會增加滾動阻力，車輛行駛起來就更加費(fèi)力，車速提升困難；輪胎磨損嚴(yán)重，不僅抓地力下降，而且會影響車輛的行駛穩(wěn)定性，同樣會導(dǎo)致車速無法隨著轉(zhuǎn)速升高而提升。而儀表盤故障，例如轉(zhuǎn)速表虛高或者里程表不準(zhǔn)，會給駕駛員造成錯誤的信息反饋，誤以為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速已經(jīng)很高，但實際上發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)并非如此，從而產(chǎn)生轉(zhuǎn)速高車速提不起來的假象。

手動擋汽車出現(xiàn)轉(zhuǎn)速高車速提不起來的現(xiàn)象，是由多個方面的因素共同作用導(dǎo)致的。從動力傳輸?shù)碾x合器、擋位，到發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣、油路、點(diǎn)火系統(tǒng)，再到輪胎狀況以及儀表盤是否準(zhǔn)確，每一個環(huán)節(jié)都可能影響到車速的提升。當(dāng)遇到這個問題時，駕駛員需要逐步排查可能的原因，才能找到癥結(jié)所在并有效解決 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）