方向盤發出吱吱的摩擦音，原因是多方面的。一方面，可能是塑料件之間的摩擦所致，比如氣溫降低使塑料變硬，或是方向盤打死時都可能引發。另一方面，氣囊游絲、轉向橫拉桿球頭、轉向機等部件出現問題，也會造成這種異響。此外，皮帶或皮帶輪磨損、軸承損壞、內部零件松動等也可能是“元兇”。總之，需綜合多方面因素來排查方向盤異響問題。

塑料件之間的摩擦是較為常見的一個原因。汽車的方向盤由眾多塑料件組成，在日常使用中，這些塑料件之間會產生一定的摩擦。尤其是當氣溫降低時，塑料會因為熱脹冷縮的特性而變硬，原本貼合緊密的塑料件之間的摩擦力就會增大，從而在轉動方向盤時發出吱吱的摩擦音。另外，當我們將方向盤打死時，塑料件之間的擠壓和摩擦也會加劇，這種情況下也容易出現這種惱人的聲音。

如果異響是從方向盤的內部傳出，那么氣囊游絲出現問題的可能性較大。氣囊游絲是一個關鍵部件，它負責為安全氣囊以及其他一些功能部件傳輸信號。隨著車輛使用時間的增長或者行駛里程的增加，氣囊游絲可能會出現老化、磨損等情況，這就會導致在轉動方向盤時，它與周圍部件產生摩擦，進而發出吱吱聲。一般遇到這種情況，可以先嘗試在相關部位涂抹黃油來潤滑，如果涂抹黃油后問題依舊存在，那就需要更換新的氣囊游絲了。

轉向橫拉桿球頭老化也是不可忽視的因素。轉向橫拉桿球頭在長期使用后，會出現不同程度的磨損和老化，這不僅會讓方向盤發出吱吱的摩擦音，還可能導致方向盤在轉動時出現抖動的現象。當發現是這個部件的問題時，需要及時更換轉向橫拉桿球頭，并且在更換之后，為了確保車輛行駛的穩定性和安全性，還需要進行四輪定位。

還有一種情況是轉向機配合齒輪間隙過大。當轉向機的配合齒輪間隙出現異常增大時，在轉向過程中，齒輪之間的運動會變得不順暢，這種不順暢就會以較大的吱吱摩擦音表現出來。一旦確定是這種問題，通常就需要更換轉向機來解決。

除了上述這些常見原因，還有一些其他潛在的因素也可能導致方向盤發出吱吱摩擦音。比如皮帶或皮帶輪磨損，隨著車輛的使用，皮帶和皮帶輪會逐漸出現磨損，這種磨損會使它們之間的摩擦力發生變化，從而產生異響；軸承損壞或潤滑不良，軸承是保證方向盤順暢轉動的重要部件，如果軸承出現損壞或者潤滑不足，轉動時就會發出摩擦聲；內部零件松動，車輛在行駛過程中會產生震動，長時間下來，方向盤內部的一些零件可能會出現松動，松動的零件在方向盤轉動時相互碰撞、摩擦，也會發出聲音；方向盤與轉向柱連接處磨損或調整不當，這個連接處如果出現磨損或者調整得不合適，同樣會在轉動方向盤時產生吱吱摩擦音。

總之，方向盤發出吱吱摩擦音的原因多種多樣，涉及多個部件和系統。當遇到這種問題時，車主不要驚慌，應該仔細觀察異響出現的具體情況，比如是在原地打方向時出現，還是在行駛過程中出現，是持續發出還是間歇性發出等等，然后結合這些信息進行初步的判斷。如果自己無法準確判斷問題所在，建議及時將車輛送到專業的維修店，讓經驗豐富的維修技師進行全面的檢查和維修，確保車輛的安全和正常使用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）