英朗水溫傳感器故障會出現水溫表指示異常、冷車啟動困難、油耗增加怠速不穩、加速困難以及故障燈常亮等現象。水溫傳感器故障時，水溫表指針可能固定在最高溫度刻度，無法反映發動機真實溫度；冷車啟動時，它會給 ECU 錯誤的熱車信號，導致啟動困難；同時，ECU 按錯誤信號調整燃油供應，造成油耗上升、怠速不穩、加速不暢；此外，故障還會使故障燈亮起或發出警報，提醒車主及時檢修。

具體來說，水溫表指示異常是一個較為直觀的表現。正常情況下，水溫表會隨著發動機工作溫度的變化而做出相應的指示。然而，當水溫傳感器出現故障時，水溫表的指示針可能會停止移動，或者直接固定在最高溫度刻度上，這就使得駕駛員無法通過水溫表準確知曉發動機的實際溫度狀況，從而難以判斷發動機是否處于正常的工作溫度范圍，這可能會導致發動機在過熱或者過冷的狀態下持續工作，對發動機的性能和壽命產生不良影響。

冷車啟動困難也是常見現象之一。在冷車啟動時，發動機需要較濃的混合氣來保證順利點火啟動。但由于水溫傳感器故障，它會錯誤地向 ECU 發送熱車的溫度信號。這樣一來，ECU 接收到錯誤信息后，就會按照熱車的工況來調整混合氣濃度，給發動機提供過稀的混合氣指令，使得發動機在啟動時缺乏足夠的能量支持，進而導致啟動困難，甚至可能出現多次打火都無法成功啟動的情況。

油耗增加和怠速不穩以及加速困難這幾個現象往往是相互關聯的。水溫傳感器故障后，ECU 接收到的是錯誤的溫度信號，基于這個錯誤信號，它會對燃油供應進行不恰當的調整。燃油供應無法與發動機的實際需求相匹配，就會造成燃油燃燒不充分，從而導致油耗顯著增加。同時，怠速狀態下發動機的運轉也會變得不穩定，出現抖動等情況。在需要加速時，即便駕駛員深踩油門，由于 ECU 持續提供錯誤的指令，發動機轉速也難以達到預期，動力輸出不足，無法實現順暢的加速過程。

另外，故障燈常亮或伴有報警聲音也是水溫傳感器故障的一個重要提示。當水溫傳感器出現故障，導致行車電腦接收到的信號要么電阻為 0（短路），要么電阻無限大（斷路）時，ECU 會判斷出傳感器故障，進而觸發報警機制。此時，車輛的故障燈會持續亮起，有些車輛還會發出報警聲音，以此提醒車主車輛出現了問題。為了避免對發動機造成進一步的損害，ECU 會采取應急措施，比如強行降低進氣門的進氣量和噴油量，降低發動機的行駛速度。

總之，英朗水溫傳感器一旦出現故障，會在多個方面影響車輛的正常運行和駕駛體驗。從水溫表指示異常到啟動、行駛過程中的各種問題，再到故障燈報警，這些現象都在提醒車主需要及時對水溫傳感器進行檢查和維修，以確保車輛的發動機能夠在正常的工況下運行，保障行車安全和車輛的性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）