車速超過 80 邁出現嗡嗡共振聲，原因可能涉及輪胎、軸承、發動機及車輛部件等多個方面。輪胎方面，外傾角不正確、磨損不均等可能引發問題；車輪軸承磨損，會使嗡嗡聲隨車速升高而變大；發動機使用久了，機爪墊老化易引發共振；車輛某些部件松動、變形，共振頻率在該速度區間時，震動和噪音也會增強。多種因素都可能導致這一現象出現 。

具體來說，輪胎問題不容忽視。輪胎外傾角不正確，會致使輪胎啃胎，胎面呈現波浪狀磨損。當車速達到一定程度，這種磨損就會引發嗡嗡聲，甚至讓車身產生抖動。而且輪胎磨損不平、有波浪紋，或者氣壓過高、過低等情況，同樣可能在車速超過 80 邁時，出現嗡嗡共振聲。氣壓異常會改變輪胎與地面的接觸狀態，破壞原本的平穩行駛，進而產生噪音和共振。

車輪軸承的磨損也是一大關鍵因素。隨著車輛行駛里程的增加，車輪軸承可能逐漸磨損。此時，車輛行駛時會發出嗡嗡的聲音，并且車速越高，這種異響就越發明顯。值得注意的是，無論車輛是掛擋行駛還是空擋滑行，該異響都會持續存在。通過車子跑到 80KM 放空擋滑行的方法，如果聲音更清晰，那就很可能是某個輪的軸承出現了問題。

發動機方面，使用年限較長的發動機，其機爪墊橡膠容易因高溫疲勞而老化。機爪墊的主要作用是支撐和固定發動機，當它老化后，對發動機的緩沖和固定作用就會減弱，使得發動機在運轉時更容易與車身產生共振，從而在車速超過 80 邁時出現嗡嗡共振聲。

車輛自身的一些部件問題也不容小覷。由于車輛設計原因或者某些部件出現松動、變形，會導致車輛的共振頻率恰好處于 80 邁以上這個速度區間。在這個特定區間內，車輛的震動就會增強，噪音也會隨之變大。例如底盤旋轉部件、車身內部的一些松動部件，甚至怠速控制系統出現問題，都可能引發這種情況。此外，還可能存在前輪輻變形、輪胎螺絲栓數量不等、傳動系統零部件安裝松動、傳動軸彎曲動不平衡、前軸變形、減振器失效、前鋼板彈簧鋼度不一致、車架變形等情況，這些都會對車輛行駛的穩定性產生影響，進而導致車速較高時出現異常聲音和共振。

總之，車速超過 80 邁出現嗡嗡共振聲是一個較為復雜的問題，涉及多個系統和部件。當遇到這種情況時，我們需要全面檢查車輛，從輪胎、軸承、發動機到各個部件，逐一排查可能存在的問題，以便準確找到原因并及時解決，確保車輛的安全和良好的行駛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）