寶馬電子風扇由溫控器控制運作，當發動機冷卻液溫度升至上限值，溫控器接通電源使風扇運轉散熱；溫度降至下限值，溫控器關閉電源風扇停止工作。這一原理簡單且高效，能精準根據冷卻液溫度調節風扇的啟停，確保發動機在適宜溫度環境下工作。同時，風扇轉速還受控于水箱出水口冷卻液溫度及空調制冷劑壓力，并隨車速提高而逐漸降低，進一步優化散熱效果 。

具體來說，水箱出水口冷卻液溫度是影響電子風扇轉速的重要因素之一。當冷卻液溫度較高時，說明發動機產生的熱量較多，此時電子風扇會相應提高轉速，加大空氣流動量，快速將熱量散發出去，以保障發動機的正常運行。就如同一位盡職的守護者，時刻關注著發動機的“體溫”，一旦“發燒”，便全力以赴地幫助降溫。

而空調制冷劑壓力也在電子風扇的工作中扮演著關鍵角色。在開啟空調后，空調系統的制冷劑壓力會發生變化。如果壓力升高，意味著空調系統需要更多的散熱支持，電子風扇會根據這一信號，適當調整轉速，為空調冷凝器等部件散熱，保證空調系統能穩定高效地運行，為車內營造舒適的環境。

另外，隨著行駛車速的提高，車輛行駛過程中產生的迎面風會對車輛起到一定的散熱作用。為了合理分配能量以及避免風扇過度運轉，電子風扇的轉速會逐漸降低。這種根據車速自動調節轉速的機制，不僅能有效利用自然風進行散熱，還能降低風扇的能耗，提高車輛整體的能源利用效率。

總的來講，寶馬電子風扇的工作原理是一個多因素協同控制的精妙系統。通過溫控器根據冷卻液溫度控制風扇的基本啟停，結合水箱出水口冷卻液溫度、空調制冷劑壓力以及車速等因素對風扇轉速進行動態調節，寶馬電子風扇能夠在各種工況下為發動機和其他關鍵系統提供恰到好處的散熱支持，保障車輛的穩定性能和可靠運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）