輪胎有裂紋是否需要更換需具體情況具體分析。輪胎的使用年限、裂紋出現(xiàn)的位置與嚴重程度，都會影響是否更換的判斷。比如自然老化產(chǎn)生的細小裂紋，在市區(qū)行駛或許還能再開一段，但上高速就必須更換；若裂紋出現(xiàn)在胎側(cè)，尤其是和三角膠結(jié)合的位置，通常意味著要趕緊更換。總之，面對輪胎裂紋，要綜合多方面因素考量。

首先，我們來看看輪胎的使用年限。一般來說，汽車輪胎的自然使用壽命在四年到五年左右，或者行駛里程達到八萬公里 。如果輪胎已經(jīng)達到或超過這個時間或里程限值，并且出現(xiàn)了裂紋，那么更換輪胎是比較穩(wěn)妥的做法。畢竟隨著時間和里程的增加，輪胎的各項性能都在下降，裂紋的出現(xiàn)更是增加了安全隱患。

接著，裂紋出現(xiàn)的位置至關(guān)重要。胎冠位置出現(xiàn)裂紋，要根據(jù)嚴重程度判斷。若是輕微裂紋，可能是日常正常磨損或者在路況不好的情況下產(chǎn)生的，在保證定期檢查的前提下，或許還能繼續(xù)使用一段時間；但如果裂紋嚴重，比如正面水道處有深裂紋，那就必須更換了。因為這種深裂紋會影響輪胎的排水性能，在雨天行駛時，容易導致車輛側(cè)滑失控，極大地威脅行車安全。

而胎側(cè)出現(xiàn)裂紋就更需要謹慎對待。胎側(cè)相對較薄，是輪胎較為脆弱的部位，尤其是胎側(cè)和三角膠結(jié)合的位置出現(xiàn)裂紋，必須馬上更換。因為此處的裂紋很可能會導致輪胎結(jié)構(gòu)受損，隨時有爆胎的風險。

裂紋的嚴重程度也是關(guān)鍵因素。自然老化產(chǎn)生的裂紋往往安全隱患較大，雖然在市區(qū)這種相對車速較低、路況較好的環(huán)境下，老化導致的細小裂紋車輛也許還能開百十公里，但一旦要上高速，由于高速上車速快，輪胎承受的壓力和摩擦力更大，老化裂紋很可能會進一步擴展，引發(fā)爆胎事故，所以上高速前一定要更換。對于外力撞擊或刮擦導致的裂紋，如果是日常用車正常磨損或路況不好在胎側(cè)與胎面交界處產(chǎn)生的輕微裂紋，可暫時忽略或進行修補；但要是胎面有嚴重長條裂紋，那必須立即更換。

除了裂紋，輪胎的磨損情況也不容忽視。輪胎有磨損極限膠條，當磨損到極限膠條裸露（約1.6mm） ，或者輪胎槽深度低于2.5mm ，即便沒有明顯裂紋，也建議更換。因為此時輪胎的摩擦力、動力、制動等性能都受到了影響，無法保障行車安全。

總之，輪胎出現(xiàn)裂紋后是否更換不能一概而論。要綜合考慮輪胎的使用年限、裂紋位置、嚴重程度以及輪胎的磨損情況等多方面因素。只有這樣，才能做出最正確的決策，確保我們的行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）