變速箱抖動厲害原因多樣，涵蓋發動機、變速箱自身及其他關聯部件等多方面。發動機內部積碳多會使混合氣濃度不穩定，空氣濾清器臟、火花塞故障影響發動機正常工作，發動機腳墊老化無法有效緩沖振動，這些都可能導致變速箱抖動；自動波箱油臟或少、閥體故障、摩擦片磨損等變速箱自身問題也會引發抖動；此外，離合器失效、變速箱齒輪損壞等同樣可能是罪魁禍首 。

先來說說發動機方面的因素。發動機內部積碳過多時，在車輛啟動初期，積碳會像海綿吸水一樣吸收燃油，使得進入發動機參與燃燒的混合氣變得稀薄，發動機的動力輸出就會受到影響，出現不穩定的情況。而當積碳吸收的燃油達到飽和狀態后，又會讓混合氣的濃度變得過高，這種忽濃忽淡的混合氣狀態，會導致發動機燃燒不充分，產生劇烈抖動，進而將這種抖動傳遞給變速箱 。

空氣濾清器過臟也是一個不可忽視的問題。空氣濾清器的作用是過濾進入發動機的空氣，如果它過臟，就會導致進入發動機氣缸的空氣量不足。空氣與燃油的混合比例失調，無法形成理想的混合氣，發動機的動力輸出就會大打折扣，出現動力不足、抖動的現象，最終影響到變速箱，使其也跟著抖動起來。

火花塞出現故障同樣會引發問題。火花塞在發動機的點火系統中扮演著至關重要的角色，一旦它的間隙增大或者積碳過多，就無法產生足夠強的電火花，導致點火不充分。發動機內的混合氣不能充分燃燒，能量釋放不完全，發動機的運轉就會變得不穩定，這種不穩定自然也會傳遞到變速箱上。

發動機腳墊老化對變速箱抖動也有影響。發動機在運轉過程中會產生振動，發動機腳墊的作用就是緩沖這些振動，防止它們傳遞到車身和變速箱。然而，隨著時間的推移和使用里程的增加，發動機腳墊會逐漸老化，彈性和緩沖性能下降，無法有效地吸收和隔離發動機的振動，那么發動機的振動就會直接傳遞給變速箱，造成變速箱抖動。

再看看變速箱自身的原因。自動波箱油如果過臟或者油量過少，會影響變速箱內部的潤滑和液壓系統的正常工作。自動波箱油就像是變速箱的“血液”，過臟的“血液”無法為變速箱內部的零部件提供良好的潤滑和散熱，油量不足也會導致液壓系統壓力不穩定，從而引發變速箱抖動。

自動波箱閥體故障也不容忽視。閥體是自動變速箱控制系統的重要組成部分，它負責控制液壓油的流向和壓力，實現變速箱的換擋等操作。一旦閥體出現故障，液壓油的控制就會出現偏差，換擋過程可能會變得不順暢，甚至出現抖動現象。

自動波箱摩擦片磨損也是導致變速箱抖動的常見原因。摩擦片在變速箱中起到傳遞動力和實現換擋的作用，當它們磨損到一定程度時，摩擦力會發生變化，動力傳遞的穩定性就會受到影響，進而引發變速箱抖動。

另外，自動波箱油泵故障也可能導致抖動。油泵負責為變速箱提供必要的油壓，如果油泵出現問題，油壓不穩定，變速箱內部的各個部件就無法正常工作，抖動也就隨之而來。

除了上述發動機和變速箱自身的原因外，離合器失效、變速箱齒輪損壞等也會造成變速箱抖動。離合器作為發動機和變速箱之間唯一的動力傳遞部件，一旦出現故障，動力傳遞就會受到影響，導致變速箱抖動。而變速箱齒輪損壞后，在運轉過程中會產生異常的沖擊力和振動，同樣會引發變速箱抖動。

總之，變速箱抖動厲害是一個較為復雜的問題，涉及多個方面的因素。當遇到變速箱抖動厲害的情況時，一定要及時對車輛進行全面檢查，準確找出問題所在，并采取相應的維修措施，以確保車輛的正常運行和行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）