雪鐵龍C5燒機油原因多樣，涵蓋零部件老化、使用保養不當等多個方面。

前后曲軸油封老化，會因長期接觸機油和受溫度變化影響而磨損，導致密封變差漏油；活塞間隙過大，積碳致使活塞環與缸體間隙變大，使機油流入燃燒室；空氣濾清器堵塞，進氣不暢形成負壓，也可能將機油吸入燃燒室。此外，氣門油封、機油油量、油路清潔等問題也可能引發燒機油。

氣門油封老化或密封性不佳，也是導致雪鐵龍C5燒機油的因素之一。

氣門油封長時間處于高溫、高壓的發動機環境中，會逐漸失去彈性，密封性降低，機油便會順著氣門桿流入燃燒室參與燃燒，出現燒機油現象。定期更換氣門油封，能在一定程度上預防此類問題的發生。

機油油量過多同樣不可忽視。

當機油添加量超過標準刻度，曲軸在旋轉過程中會劇烈攪動機油，使機油飛濺到氣缸壁上，過多的機油無法完全被活塞環刮除，就會進入燃燒室，進而出現燒機油情況。所以，按照車輛使用手冊的標準添加機油至關重要。

長期不清潔油路，會影響機油的正常循環。

油路中積累的雜質、膠質等會阻礙機油的順暢流動，使機油不能及時有效地到達需要潤滑和保護的部位，不僅會加劇零部件的磨損，還可能導致機油消耗異常，引發燒機油故障。定期清理油路，能讓機油更好地發揮作用，保障發動機的正常運轉。

另外，防凍液更換周期過長也會對發動機產生影響。

防凍液長時間使用后，其散熱性能會下降，導致發動機溫度過高。過高的溫度會使發動機各部件的膨脹系數發生變化，破壞正常的配合間隙，可能引發燒機油問題。因此，按時更換防凍液，確保發動機處于良好的散熱環境十分必要。

機油更換周期過長，機油會逐漸老化變質，失去應有的潤滑、清潔和散熱性能。

老化的機油無法有效地保護發動機零部件，零部件之間的磨損加劇，進而可能導致燒機油。嚴格按照規定周期更換機油，能為發動機提供可靠的保護。

長期或經常短距離行駛，發動機始終無法達到最佳工作溫度，燃油不能充分燃燒，容易產生積碳。

積碳會附著在活塞環、氣門等部件上，影響其正常工作，使機油更容易進入燃燒室，最終造成燒機油現象。所以，在條件允許的情況下，適當增加長距離行駛，對車輛的健康有益。

雪鐵龍C5燒機油是多種因素綜合作用的結果。

車主在日常使用中，應重視車輛的保養維護，養成良好的駕駛習慣，及時發現并解決潛在問題，這樣才能讓愛車保持良好的性能，陪伴自己更長久的旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）