發動機 EGR 閥的功能是控制進入進氣歧管的廢氣量，讓部分廢氣參與再循環，以此降低氮氧化物排放等。當發動機帶負荷運轉時，EGR 閥開啟，適量廢氣進入進氣歧管與可燃混合氣一同進入燃燒室，利用廢氣中二氧化碳吸收熱量、稀釋混合氣的特性，降低燃燒溫度和壓力，抑制氮氧化物生成；怠速時則關閉。如此，EGR 閥在提升發動機效率等方面發揮著關鍵作用 。

除了降低氮氧化物排放這一核心功能外，EGR閥還有著諸多重要作用。它能夠提高發動機的工作效率，這是因為廢氣再循環的過程優化了燃燒環境。當適量廢氣參與到新的燃燒過程中，燃燒變得更加充分，使得發動機能夠更好地將燃油的化學能轉化為機械能，動力輸出更加平穩且高效。

在改善燃燒環境方面，EGR閥同樣功不可沒。廢氣中含有大量的二氧化碳等不可燃成分，這些成分進入燃燒室后，能夠降低混合氣中的氧氣濃度，避免了燃燒過程過于劇烈，讓燃燒更加溫和、均勻，減少了局部過熱等不良現象，使發動機的整體工作環境更加穩定可靠。

另外，EGR閥還能有效減輕發動機的負擔。由于燃燒環境的改善以及燃燒溫度的降低，發動機內部各部件所承受的熱負荷和機械負荷都相應減小。這就如同給發動機做了一次“減負”，使得發動機各部件在工作過程中更加輕松，磨損也隨之減少，進而延長了發動機各個部件的使用壽命，為發動機的長期穩定運行提供了有力保障。

而且，通過合理調節廢氣再循環量，EGR閥還能減少爆震現象的發生。爆震會對發動機的性能和壽命產生負面影響，而EGR閥通過優化燃燒過程，讓燃燒更加有序，從而大大降低了爆震出現的概率，使發動機運行更加順暢，用戶在駕駛過程中也能感受到更加平穩、舒適的駕駛體驗。

總之，EGR閥雖然只是發動機眾多部件中的一個，但它卻對發動機的整體性能和運行狀況有著深遠而積極的影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）