判斷空氣流量計是否損壞，可從這幾個方面入手。

先在怠速時檢查輸出信號電壓，正常通常在0.2V以上，不過不同車型輸出電壓差異大，要參考維修資料對比分析，電壓異常可能空氣流量計有問題。

觀察燃油混合氣及車輛是否冒煙，若混合氣不正常或冒煙，空氣流量計或許損壞。

另外，還能通過實驗測試波形來判斷，加速和減速時應有類似波形出現。正常波形有特點，怠速時空氣流量變化小波形變化不大，緩加速波形隨節氣門開度增加而增加，急減速時波形突然下降，急加速時波形又突然上升；數據要正確，計算波形電壓在規定范圍變化說明數據準確；不踩加速踏板時數據穩定變化不大；踩下加速踏板波形能隨之變化，說明響應速度快。

找到安裝在發動機進氣管上、空氣濾清器后端的空氣流量計，檢查電子元器件是否正常熱量補充和有無電信號變化。若電子元器件工作異常，空氣流量計可能損壞。

留意發動機狀態。若發動機啟動困難，可能是空氣流量計不能準確測量空氣流量，使ECU無法正確計算燃油量。發動機性能下降，動力不足、加速無力，很可能是因ECU接收錯誤空氣流量數據致燃油混合比不正確。燃油經濟性降低，油耗增加，也可能是空氣流量計故障使燃油混合比失調。發動機怠速不穩，出現抖動或熄火現象，也可能是空氣流量計問題。

關注發動機故障燈，當空氣流量計出現故障，車輛故障診斷系統可能檢測到異常，點亮發動機故障燈。空氣流量計損壞還可能導致排放增加，因為不正確的燃油混合比會使排放不達標。

總之，通過多方面綜合判斷，就能準確知道空氣流量計是否損壞啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）