數(shù)字汽車功放和模擬汽車功放區(qū)別明顯。

音頻格式支持上，數(shù)字功放能輕松支持MP3、AAC、FLAC等多種音頻格式，極大滿足車主對不同音樂格式的多樣需求；模擬功放則無此廣泛的格式兼容性。

在體積與安裝便捷度方面，數(shù)字功放通常體積較小，安裝輕松，能靈活放置在車內(nèi)有限空間；模擬功放一般體積較大，安裝受限。

效率與發(fā)熱量上，數(shù)字功放電路效率高達90%以上，在相同輸出功率下，消耗電能少、發(fā)熱量低，利于延長設備壽命，維護成本也低；模擬功放效率低，發(fā)熱量較大，長時間使用可能導致性能下降。

音質(zhì)表現(xiàn)各有千秋。數(shù)字功放采用數(shù)字信號處理技術，能更好抑制噪聲和失真，失真小、噪音低，在冷暖度、解析力、背景寧靜及低頻震撼力度方面表現(xiàn)出色，還能通過數(shù)字技術實現(xiàn)杜比環(huán)繞聲、DTS-HD等多種音效模式，帶來豐富聽覺體驗；模擬功放尤其是高端產(chǎn)品，在音質(zhì)上也出色，但易受外部干擾影響音質(zhì)。

電路結(jié)構(gòu)上，數(shù)字功放電路簡單，供電一般用開關電源；模擬功放電路結(jié)構(gòu)復雜，用變壓器供電。

從成本看，數(shù)字功放成本更低；模擬功放成本較高。

在過載能力上，數(shù)字功放電路的過載能力遠遠高于模擬功放，功放在功率放大時一直處于飽和區(qū)和截止區(qū)，只要功放管不損壞，失真度不會迅速增加，且只工作在開關狀態(tài)，不會產(chǎn)生交越失真，對開關管的配對無特殊要求；模擬功放相對在這些方面較為遜色。

數(shù)字功放還分為功率模式和音質(zhì)模式。功率模式線性，采用數(shù)字信號放大，輸出信號與輸入信號相位完全一致，聲音更接近真實；音質(zhì)模式是定制電路，適合4/4環(huán)繞音箱使用。數(shù)字功放對調(diào)音一般確定信號功率150瓦左右較平滑，普通模擬輸出200多瓦音量合適，否則易出現(xiàn)雜音或過載現(xiàn)象。

總之，車主可依據(jù)自身對音質(zhì)、安裝、成本等多方面需求來選擇適合的汽車功放 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）