發動機潤滑系統具有多種重要作用。

首先是潤滑作用，在發動機各種工況下，機油能減少零件摩擦，防止干磨，減緩磨損，降低摩擦系數，減小摩擦損失，減輕活動件表面磨損，確保零件使用壽命，提高發動機有效功率。

其次是清潔功能，循環的機油可帶走發動機磨損產生的碎屑和吸入空氣中的顆粒，避免零件間磨損加重。

再者是冷卻效果，能將發動機產生的熱量輻射出去，在一定程度上為發動機降溫，防止溫度過高損害機件。

還有防銹作用，機油附著在零件上能有效防止水和空氣接觸，達到防銹目的。

另外是密封效果，機油在活塞和活塞環間形成密封環，防止外界污染物進入，減少氣體泄漏。

潤滑系統主要由機油壓力傳感器、機油濾清器、機油泵、機油壓力調節閥和噴嘴等組成。

要保養好發動機，需定期清洗水箱，水箱中的鐵銹和水垢會降低冷卻液冷卻效果，導致發動機過熱。

注意油品選擇，根據當地氣候選粘度合適的油，油不是越粘越好，粘度過高汽車啟動時油流慢，會造成零件反復磨損和燒瓦。加油不能太滿，太滿機油會流入燃燒室，可能燒機油，油量不足則會加速油變質，造成零件燒毀。

在汽油發動機車輛日常保養中，三濾和機油更換頻繁，三濾指汽油濾清器、空氣濾清器和機油濾清器，能過濾雜質，保護發動機，延長其使用壽命。

配備正時皮帶的發動機，因皮帶及附件會磨損老化，要定期更換。

潤滑系統的設計要根據機械設備特點和使用條件而定，由液壓泵、油箱、過濾器、冷卻裝置等元件組成。

機油工作一段時間會混有雜質，所以系統中設有機油濾清器。

機油溫度過高或過低都不好，熱負荷高的發動機設有機油散熱器加強冷卻，一般發動機有機油壓力指示燈，有些還有機油溫度表。

潤滑方式有壓力潤滑、飛濺潤滑、定期潤滑。

發動機潤滑油路方面，轎車發動機轉速高功率大，多為頂置凸輪軸，機油泵由中間軸驅動，配氣機構多采用液壓挺住，用單全流式濾清器簡化濾清系統，避免機油泵吸入雜質泡沫，保證潤滑系工作。

合格的潤滑油能潤滑減磨、冷卻降溫、清洗清潔、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖，其性能包括良好的粘溫特性、抗氧化性能、清潔分散性、抗磨損性能，粘度多使用 SAE 等級別標識。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）