發動機冷啟動時會抖動，主要原因如下：

一是點火能量偏低。車子冷啟動時溫度低，發動機內燃油和潤滑油溫度不夠，應多噴油以滿足動力需求。火花塞間隙大、點火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電，都會導致點火能量降低，影響動力，引發抖動。

二是混合比不合適。在閉環控制的車子中，剛啟動時氧傳感器不工作，ECU 判斷失誤，對油氣混合、點火時間的控制出現誤差，動力輸出減小，產生抖動。

三是氣門和進氣道積碳。積碳會吸收適量燃油，ECU 判斷錯誤，電腦控制噴出的油氣實際進到汽缸里的量不足，即使剩余油氣充分燃燒，也達不到所需動力，導致抖動。

四是各缸工況不同。多缸機的火花塞在長時間使用后，點火間隙和時間控制會出現偏差，ECU 診斷不出，導致有的缸功率偏小，產生抖動。而且發動機長時間使用后，缸套與活塞的間隙不同，冷啟動時無良好機油潤滑，大間隙汽缸易泄漏高溫氣體，減少動力輸出。

五是燃油問題。油箱膠質水分多，發動機內部積碳過多，冷啟動時沒被帶到燃燒室，混合在油箱被打入燃燒室，燃燒不好導致抖動。冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動抖動。

六是油壓不穩。油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。

七是水溫傳感器失靈。水溫傳感器是電腦判斷當時發動機工況的重要依據，若傳感器傳遞錯誤溫度信息，電腦噴油油量不對，就會出現抖動。

八是油品問題。汽車所用汽油標號不對或油品差，燃燒熱值達不到標準，燃燒功率輸出偏小，會導致發動機抖動。

九是汽車部件老化。比如引擎腳老化，無法吸收發動機運轉時的細微抖動，震動會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時抖動。

解決辦法：

清洗節氣門和噴油嘴處的積碳；檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況；到 4S 店檢查燃油供油壓力及進氣壓力傳感器等是否正常；清潔油路，定期清潔；使用正確標號且質量好的油品；及時更換老化部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）