發(fā)動機(jī)溫度過高會帶來不少危害。

首先，過高的溫度會使汽油霧化不良，潤滑油流動性變差，這就容易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)磨損加劇，性能也會變得很差。

其次，溫度過高還會讓發(fā)動機(jī)容易過熱，超過 110 度甚至?xí)_鍋。比如在最大負(fù)荷時，節(jié)氣門全開，進(jìn)氣溫度可能在 0 到 80 度之間，增壓發(fā)動機(jī)在夏季進(jìn)氣溫度能達(dá)到 80 度。壓縮過程中溫度能上升到 500 到 600 度，點火后局部峰值溫度更是能上升到 2000 度甚至更高，排氣平均溫度約為 800 到 1000 度。而正常情況下，發(fā)動機(jī)水溫應(yīng)在 80 到 90 攝氏度之間。

發(fā)動機(jī)溫度過高還會影響到發(fā)動機(jī)內(nèi)部各個部件的正常工作和壽命。比如會使氣缸內(nèi)的零部件受熱膨脹過度，破壞它們之間的正常配合間隙，導(dǎo)致摩擦力增大，甚至出現(xiàn)卡死的情況。而且還可能導(dǎo)致缸體、缸蓋等部件產(chǎn)生裂紋，造成嚴(yán)重的損壞。

要避免發(fā)動機(jī)溫度過高，就要保證冷卻系統(tǒng)正常工作。汽車發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)是相對獨立、封閉的循環(huán)系統(tǒng)，主要配件有散熱器、電子風(fēng)扇、水泵、節(jié)溫器、暖風(fēng)水箱、水溫傳感器、儲液水壺和各類管道等。平時要注意檢查這些部件的工作狀態(tài)，定期保養(yǎng)和維護(hù)，確保發(fā)動機(jī)能在最有利的溫度范圍內(nèi)工作，從而提高發(fā)動機(jī)的功率，減少磨損和燃料消耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）