半軸的作用非常重要。

它是連接差速器和驅動輪的軸，主要作用就是傳遞動力，將差速器傳來的動力傳遞給左右驅動輪，從而驅動汽車前進或后退。

半軸內端一般采用花鍵的方式與差速器的半軸齒輪連接，外端則通過凸緣盤或花鍵等方式與驅動輪的輪殼相連。

目前汽車常用的半軸，根據其支承型式不同，主要有全浮式和半浮式兩種。

全浮式半軸工作時僅承受轉矩，兩端不承受任何力和彎矩。其外端凸緣用螺栓緊固到輪轂上，輪轂通過兩個相距較遠的軸承裝在半軸套管上，內端做有花鍵，外端做有凸緣，凸緣上有若干孔。全浮式半軸因工作可靠，廣泛應用在商用車上。而且全浮式半軸拆裝方便，只要擰開半軸軸法蘭上的螺栓，就可以將半軸拔出來，后期維護保養相當便捷。

半浮式半軸不僅傳遞扭矩，還承受汽車產生的所有反作用力和彎矩。它的支撐結構簡單，生產成本低，適用于各種反作用力小、彎矩小的汽車。

總之，半軸在汽車傳動系統中不可或缺，不同類型的半軸各有特點，適應不同的汽車使用需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）