大眾 Polo 空調(diào)有繼電器。

一般來說，它的型號是 13 號。在發(fā)動機艙，環(huán)境溫度范圍要求為-40℃～125℃，其他位置環(huán)境溫度范圍為-40℃～85℃；在發(fā)動機艙里使用的繼電器要能經(jīng)受沙塵、水、鹽、油的侵害。

老 Polo 空調(diào)繼電器在駕駛員的左腳上方，保險絲盒的后面，很容易找到。12 年 Polo 也是有空調(diào)繼電器的，位置在方向盤下面 9 號位置 J32。

空調(diào)主繼電器的工作原理是，根據(jù)控制電路板發(fā)出的工作指令，也就是控制板給主繼電器的電磁線圈輸出工作電壓，主繼電器得電后觸點閉合向壓縮機供電。

繼電器作為一種電控制器件，在電路中起著自動調(diào)節(jié)、安全保護、轉(zhuǎn)換電路等作用。它具有控制系統(tǒng)和被控制系統(tǒng)之間的互動關(guān)系，通常應(yīng)用于自動化的控制電路中，實際上是用小電流去控制大電流運作的一種“自動開關(guān)”。

大眾 Polo 644、645 分別是機電型、整流型的繼電器。而且里面的 30 是主線繼電器的主接觸點，電源腳（常火）與 87a 是常閉合的。打開開關(guān)，線圈產(chǎn)生磁場吸下觸點，30 就離開 87a，與 87 閉合。

有些采用手動空調(diào)的帕薩特轎車上，398 號與 384 號繼電器能互換使用，384 號繼電器是控制空調(diào)的，398 是空調(diào)控制繼電器。年波羅 1.6 排量主繼電器是 167 號。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）