現代領動發動機故障燈亮，主要有以下這些原因：

20%是氧傳感器故障，比如氧傳感器損壞、電路問題或者傳感器老化。

15%是催化轉換器問題，像催化轉換器堵塞、轉換器損壞以及效率低下。

17%是火花塞/點火線圈問題，比如火花塞磨損、點火線圈損壞、連接出問題。

10%是油門位置傳感器故障，比如油門位置傳感器損壞、信號問題或者校準錯誤。

12%是燃油系統問題，像是燃油泵故障、燃油濾清器堵塞或者噴油嘴有毛病。

13%是排放控制系統問題，比如 EGR 閥故障、蒸發排放控制系統故障、排放控制傳感器出問題。

13%是空氣流量計故障，比如空氣流量傳感器損壞、電路故障或者空氣濾清器堵塞。

如果遇到發動機故障燈亮，您可以這樣解決：

要是氧傳感器的原因，一般需要氧傳感器更換、電路修復、傳感器檢測和更換，維修成本約 500 - 1500 元。

催化轉換器的問題，通常需要清理催化轉換器、更換轉換器、進行性能檢測，維修成本約 1000 - 3000 元。

火花塞/點火線圈出狀況，一般要更換火花塞、更換點火線圈、進行電路檢查，維修成本約 300 - 800 元。

油門位置傳感器故障的話，需要油門位置傳感器更換、電路檢查、校準傳感器，維修成本約 400 - 1000 元。

燃油系統的毛病，一般得更換燃油泵、清理或更換濾清器、檢查噴油嘴，維修成本約 600 - 2000 元。

排放控制系統的問題，通常需要更換 EGR 閥、修復蒸發系統、傳感器檢測和更換，維修成本約 500 - 1500 元。

空氣流量計故障，一般得更換空氣流量傳感器、電路修復、更換空氣濾清器，維修成本約 400 - 1200 元。

總之，發動機故障燈亮的原因比較多，如果發動機運轉正常，您可以先試試輕插各個線束接頭，或者將鑰匙重復撥至 ON 擋看能否消除。但要是發動機運轉有異常，比如抖動、冒黑煙或難啟動等，就盡量不要再啟動，盡快到服務站查找原因。服務站連接一臺便攜式診斷儀就能輕松讀取故障碼，有針對性地修復。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）