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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(984條)

先說優勢。在外觀方面，與燃油版基本一致，家族式六邊形進氣格柵，矩陣式 LED 大燈，精致的鍍鉻排氣裝飾，還有專屬標識，很有辨識度。內飾科技感不錯，三屏設計，真皮和 Alcantara 混搭的座椅材質，坐起來舒適。動力性能表現亮眼，搭載 2.0T 高功率發動機和電動機，系統綜合功率 270kW，綜合扭矩 500N·m，百公里加速實測能達到 5.63S，比 3.0T 版本的 A6L 還強。操控方面，搭載前后五連桿懸架，麋鹿測試成績優于燃油版 45TFSI quattro，賽道圈速也與燃油版基本一致。

再說不足。純電續航里程只有 54km，比較短，對消費者來說可能有些雞肋。如果一直不充電行駛，油耗在 9 - 10L 左右，節油水平一般。后備箱因動力電池布局而縮水，容積為 342L，比燃油版少 88L。

適合的人群有：限牌城市，能掛綠牌且享受免購置稅待遇；追求動力，電量充足時接近 3.0T 的動力；家里有充電樁或者充電方便，經常充電能有不錯的油耗。

如果您沒有充電條件，不太建議選擇插混版本，既不省油，也不能發揮混動的性能優勢。

在駕駛情況油耗方面，自動模式下，從電池電量一半兒跑到電池虧電，28km 油耗 1.6；電池電量虧損后跑 5.3km，油耗 4.6。NEDC 百公里綜合油耗 2.1L，但實際綜合油耗受多種因素影響。