發(fā)動機(jī)開鍋了是怎么回事,發(fā)動機(jī)開鍋了怎么辦

發(fā)動機(jī)“過熱”了怎么辦？我們常講的“過熱”指的是發(fā)動機(jī)中的冷卻液達(dá)到沸點，也就是說其中的冷卻液變成開水了。那么，在何種狀況下，汽車容易“過熱”呢，“過熱”后又該怎樣進(jìn)行處置呢？

1、容易“過熱”的情況

容易“過熱”的情形主要有以下幾種：

①散熱器過臟，散熱不佳。

②長期使用含礦物質(zhì)極高的水作為冷卻液，散熱系統(tǒng)布滿了水垢。

③發(fā)動機(jī)因漏水而致使缺水。

④水泵損壞或供水量欠缺。

⑤散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或者轉(zhuǎn)速不足。

2、“過熱”后的應(yīng)急處理

倘若在路途之中遭遇“過熱”現(xiàn)象，在處理時，需留意以下兩個問題：

①切勿立即加冷卻液。

散熱器內(nèi)冷卻液沸騰后，內(nèi)部會存在一定的壓力，此時倘若立即打開散熱器加液口，熱冷卻液會向外噴射，容易出現(xiàn)燙傷事故。

正確的舉措是，發(fā)覺散熱器過熱后，應(yīng)即刻完全打開百葉窗，增大空氣流量，待到冷卻液溫度降低，不再沸騰時，再用濕毛巾墊手，先將散熱器加液蓋擰開一檔，放出水蒸氣，稍等片刻再全部打開。

②不要即刻熄火。

有些車主發(fā)現(xiàn)過熱后，會馬上熄火，其實這種做法并不恰當(dāng)。發(fā)動機(jī)過熱是由于水套內(nèi)冷卻液溫度過高。此時立即熄火，機(jī)件都處于膨脹狀態(tài)，各配合間隙很小，停機(jī)后會導(dǎo)致有些軟金屬脫落，甚至粘缸。正確做法是保持怠速運轉(zhuǎn)，把百葉窗全部打開。如已經(jīng)熄火，應(yīng)立即用搖柄搖車以防止粘缸。

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