當汽車空調制冷失效時，需檢查壓縮機是否正常運轉，核查壓縮機離合器是否受損，以及制冷劑是否充足。若壓縮機損壞，需更換新的壓縮機。若制冷劑不足，應添加制冷劑。汽車空調制冷的原理較為簡易，制冷時壓縮機離合器會接合，發動機將帶動壓縮機運轉。汽車空調不制冷的常見原因或許是制冷劑不足或過少，也可能是制冷劑微量泄漏所致。制冷劑過多也可能導致空調不制冷。汽車制冷依賴制冷劑，制冷劑輸送依賴空調壓縮機，而驅動帶是驅動空調壓縮機的關鍵運動部件。我們可以通過觀察干燥罐上方的視液鏡來斷定空調是否正常運行。若視液鏡中有持續不斷的緩慢氣泡產生，說明制冷劑不足。若出現明顯的氣泡反轉狀況，則表明制冷劑嚴重不足。制冷劑不足或過少的解決方法是添加制冷劑，但要注意從低壓側加入，嚴禁制冷劑瓶倒置；如果從高壓側加入，則禁止發動機啟動。因為制冷劑在空調系統中所占的容積是有規定的。如果所占比例過高，會影響散熱量，同樣，過多地添加冷卻機油也會降低制冷系統的散熱量。如果干燥罐上方的視液鏡中看不到任何氣泡，壓縮機停機后也無氣泡，那可能是制冷劑過多。如果干燥罐上方的視液鏡中有持續不斷的緩慢氣泡產生，顯示制冷劑不足。若出現明顯的氣泡反轉情況，則表明制冷劑嚴重不足。制冷劑過多的解決方法是，在空調系統的低壓側緩慢釋放一些制冷劑。如果驅動帶松弛，壓縮機工作時會打滑，致使傳動效率降低，使壓縮機轉速降低，制冷劑的輸送降低，從而致使汽車空調不制冷。如果汽車空調壓縮機的驅動帶過松，應拉緊，若驅動帶過緊，則應稍作放松。如果驅動帶損壞或出現裂痕老化等問題，則需替換新的驅動帶。

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