北京BJ40新能源 參考價：22.48萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評

自北京國際車展到摩博會，車友們對于拿破侖450的期待一直非常高。雖然是一臺V缸中量級巡航，但是在今天現場它的熱度絲毫不亞于本屆摩展上的任何一臺車型，發布會現場更是人滿為患。最終，拿破侖450的售價定格在26,900元，不得不說奔達在定價上從來沒有讓車友失望過，其實與金吉拉450同樣與小編此前的猜測一樣，這樣一來也讓不久前發布的處春風450CLC倍感壓力！

獨一無二拿破侖?

拿破侖450的熱度之高其最大的原因就是外觀設計，不得不說奔達的設計水準在國產廠家中的確是第一梯隊。幾乎任何一款車型的推出都能成為同級外觀設計最出色的存在，這一次拿破侖450被官方定義為“Bobber騎行新范式”，也似乎能夠看出奔達對于拿破侖450的設計定義。

整車極具Bobber的車身造型，再經過奔達在細節上的勾勒似乎讓拿破侖450成了一臺出場就已經被改裝好的車型。夸張的劍鞘式前減震飾板，飛翼一體式手把營造出了CafeRacer分離式手把的運動騎行姿態。短而圓潤的單座設計與油箱線條完美融合。而后擋泥板采用反向式支架也可能只有奔達能夠想得出了吧。這一次拿破侖450的所采用的長軸距、大輪組、短尾單座、飽滿發動機似乎滿足了大部車友對于Bobber的向往。

“拿破侖”并非以人物定名，如果你是貓奴一定知道除了金吉拉以外還有拿破侖的存在。車身的細節上貓爪印、貓牙大燈、貓耳輪廓等都能看出“貓”的元素在車型上的體現。“貓”和“摩托車”這種本就完全不同的事物似乎逐漸形成了奔達獨有的家族設計。

動力與配置的介紹

拿破侖450在動力上搭載與金吉拉450同款V型雙缸水冷引擎，這臺引擎在調校上也比較激進。實際排量448cc，具備37KW/8500rpm的最大功率，45N·m/7000rpm的最大扭矩，最大馬力為50.3匹。相對于同等排量的車型，拿破侖450的確是目前最為出色的存在。

正所謂“無V缸不巡航”，車友勢必會拿它和春風450CL對比。其實在小編看來，這兩臺車雖然是Bobber風格的巡航車型，但是這兩臺車不管是設計風格還是騎行定義都與春風不同。我想除了動力更出色以外，拿破侖450也更具十足的個性和獨特的風格，至于你更喜歡誰似乎答案也就簡單了。

配置部分拿破侖450基本與金吉拉450相同，搭載全車LED燈具，大燈內部采用貓牙造型的行車燈，而大燈中央也有奔達的LOGO設計；同樣搭載一款圓形液晶儀表，下方具備觸摸按鍵；此外，它還搭載滑動離合、雙通道ABS和TCS牽引力控制系統等。

剎車采用前單浮動碟盤配四活塞卡鉗，后單固定盤配雙活塞卡鉗；減震采用前正置減震和后中置液壓減震。對于一臺450級距的復古巡航車型而言，基本已經夠用，也符合同級車型該有的配置水平。

配色上本次拿破侖450提供玄金和灰月兩款配色可供選擇，原廠配色標配金色輪轂，如果想要換為亮黑輪轂可以加200元升級。當然，若是以小編的審美玄金配金色輪轂會更加協調，也沒有必要做輪轂上的配色升級。

小結在最后

拿破侖450的正式到來不僅僅對國內同級市場帶來非常大的競爭，也對自己的金吉拉450會帶來不小的影響。奔達的進步在這幾年有目共睹，或許依舊存在這樣那樣的小問題，但是比起當初小編騎FUN250時要出色不少。關于這臺車更多騎行體驗我們也會在后續進一步跟進，除了出色的外觀和動力以外究竟騎起來是什么樣的感受小編也非常期待。喜歡這臺車或喜歡我們文章的車友記得關注我們哦！

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