哈弗H6 參考價：9.89萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(7098條)

近兩年對長城汽車來說，前景并不樂觀，誰也沒想到曾經(jīng)的SUV市場絕對王者哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一下子就被擠下神壇。好在坦克品牌撐起了長城汽車近兩年的熱度和流量，從坦克300（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）到坦克500（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），一直都是各大車展上最受車迷關(guān)注的產(chǎn)品。

坦克300為何成功？背后的關(guān)鍵就是打破了進(jìn)口越野車對國內(nèi)硬派越野市場的壟斷地位，讓外界看到了中國汽車品牌也能造出實力過硬的硬派越野車，讓更多的人體驗到了越野的樂趣。

可即便坦克300的起步價已經(jīng)做到了在20萬元以內(nèi)，但仍有一大批越野愛好者無法承受，特別是對于月薪3-5千的朋友來說，想要買一輛20萬級的大玩具，依舊是一個不小的挑戰(zhàn)。對此，外界對坦克100的呼聲也越來越大。

坦克100疑似官宣，定價或10萬級起步

坦克100疑似官宣，定價或10萬級起步

在坦克300剛上市的時候，從命名就不難看出，坦克品牌為定位更低的車型留了余地。雖然在兩年前關(guān)于坦克100的消息就已經(jīng)被長城官方辟謠，但國內(nèi)的確存在小型硬派越野SUV的空白，且坦克目前的產(chǎn)能也已經(jīng)充裕了，關(guān)于坦克100的消息再一次甚囂塵上。

不過，這次坦克100的消息并非外界的猜測，而是長城官方整活兒。前段時間，坦克品牌在某書的官方賬號上發(fā)起了投票調(diào)研，內(nèi)容也與“坦克100是否能被消費者接受”有關(guān)，雖然官方還尚未明確表態(tài)會推出坦克100，但也從側(cè)面確定了廠家確實在考慮這款車型。

從坦克官方發(fā)出的圖片來看，這款坦克100在視覺效果上看就是坦克300的縮小版，且大概率采用2+2座椅布局，并基于坦克平臺打造，大梁配分時四驅(qū)，動力方面大概率采用1.5T汽油發(fā)動機+6AT變速箱的組合，且不排除推出插電混動和純電動版本的可能。

先不說坦克100的越野能力到底有多強，僅看它的這個四個輪轂就已經(jīng)足夠唬人，更何況，誕生于坦克平臺之下的坦克100，在本身尺寸本就不大的情況下，越野能力自然是不在話下。

更關(guān)鍵的是，考慮到現(xiàn)在的坦克300起步價為19.88萬元，坦克100如果真的能問世，起步價大概率或僅為10萬元左右，這一價格無疑是絕大多數(shù)消費者都能承受的價格，將成為最便宜的硬派越野車。

小型硬派越野車市場有多大？

小型硬派越野車市場有多大？

從市場大環(huán)境看，目前的小型硬派越野市場的確存在很大的市場空白，僅有平行進(jìn)口的吉姆尼（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和拉達(dá)尼瓦兩款車型，剛剛上市的寶駿悅也除了有著硬派越野車的造型外，完全沒有越野能力，本質(zhì)上仍是一款城市代步車。

所以說，坦克100上市后還是有著很大的市場，憑借著低廉的售價，可以讓更多越野迷實現(xiàn)自己的越野夢。這就好比當(dāng)年坦克300的橫空出世，打破了進(jìn)口越野車的統(tǒng)治地位，而坦克100則是進(jìn)一步將越野車的入手門檻拉低，對于硬派越野市場而言，無疑會帶來顛覆性的效果。

值得一提的是，即便不是資深越野迷，也會有不少消費者會被坦克100的設(shè)計打動。畢竟面對當(dāng)下汽車市場同質(zhì)化嚴(yán)重的外觀設(shè)計，坦克100足夠個性，且大多數(shù)消費者對10萬元左右的價格也完全能夠接受。

除此之外，坦克100的造型和定位，不僅會收獲到越野愛好者的青睞，還會俘獲更多的年輕用戶，特別是年輕女性用戶，本就小巧的車身和別具一格的設(shè)計，與當(dāng)代女性用戶的購車需求不謀而合。

寫在最后：

寫在最后：

不難看出，長城對小型硬派越野車市場并不是那么看好，所以才通過這種方式來探消費者口風(fēng)。如果這次投票調(diào)研反響很大，坦克100定會在不久之后就上市，如果消費者對坦克100興趣不大，長城也不會因為強行推出坦克100來拉低品牌形象，此舉無疑會讓長城汽車實現(xiàn)雙贏。但從外界給出的反響來看，對坦克100的上市似乎已經(jīng)可以期待了。

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