畢竟汽車隔音的最終目的是靜音。

前門外部隔音

先說一個生活中的例子。車主朋友都知道高速上有減速帶。汽車在公路上高速行駛時，通過減速帶可以在保證安全的前提下降低汽車的速度。把這里的原理推廣到空空氣流通和聲音傳播是一個道理。

更好理解一點，每當下大雨的時候，雨水在草地上流動的速度要比在水泥地上慢好幾倍，也就是說水和空氣體這些容易流通的物質，遇到障礙物傳播的速度會慢很多。

所以專業汽車音響的四門面板的隔音基本是基于兩個方面:一是將面板內部的隔音材料做成類似減速帶的凹凸結構的筋面。

前門內部隔音施工圖

這樣做是為了解決喇叭單元工作時，門板循環時氣流的相對速度會慢一些，慢的氣流對門板內其他零部件的震動會小一些。最終，音響系統響起時背景會更干凈。

但是四門隔音的第二個因素是車門的鐵皮太薄，需要增加鐵皮的剛性。簡單來說就是經常看到和聽到鐵皮加固加厚，我就拍了幾句。

前門外部隔音

隔音揚聲器更正式的安裝圖

所以專業汽車音響系統安裝的施工圖是這樣的。朋友偶爾會推送好的細節給你同樣的解釋。你善于發現好東西。如果他們不同，不要氣餒，因為你已經看到了這篇文章，并且已經知道了新的標準。找個類似的店就行了。