【太平洋汽車 導購頻道】2024年，中國汽車舉世矚目，令西方汽車強國都忌憚不已，國內很多人將其完全歸功于新能源化，但如果了解中國汽車發展歷程的話，便會認為10年前那股SUV浪潮的作用也不容忽視。正是因為中國自主品牌在SUV浪潮中把握住機會，才給后來的新能源化打下堅實基礎。

　　回顧10年前，中國汽車市場涌現出廣汽傳祺GS4、長安CS75、吉利博越、上汽榮威RX5等一眾精品SUV，它們在市場競爭中站穩腳跟，幫助中國自主品牌打了一場漂亮至極的翻身仗。后來，隨著消費市場和用戶需求的不斷變更，這些車型也一直不斷進化。

　　今年4月份，廣汽傳祺迎來了全新升級的傳祺GS4 MAX（詢底價|查參配），該車采用煥新設計，擁有一系列亮點技術，并提供了越級體驗，目前關注度很高。如果你的購車預算在10萬元左右的話，那么值得重點考慮。

　　如今人們常說：“實力是通行證，顏值是敲門磚。”傳祺GS4 MAX之所以受到廣泛關注，第一個原因就在于它的顏值。

　　傳祺GS4 MAX采用麒麟前臉設計語言，車頭厚重感強烈且線條硬朗，營造出氣勢高昂、不怒自威的非凡氣質，容易給人留下深刻印象。進氣格柵面積較大的同時，還用了矩陣式布局和銀黑雙色搭配，辨識度極高。

　　前大燈造型細長、犀利，內部LED光源精致璀璨，仿佛麒麟圣獸的冷峻眼神。下方黑色的局部處理則類似于兩顆“獸牙”，增添了野性魅力。

　　車身側面處，傳祺GS4 MAX毫無疑問屬于是運動化的設計表達，通過輪廓和線條勾勒出猛獸俯沖的姿態。輪眉處凹凸有致的處理方式，更是加強了幾分肌肉感。與此同時，輪轂的規格和造型也相當不俗，其大小達到同級領先的19英寸，采用七輻帶鏤空設計和銀黑雙色處理，與車身風格相得益彰。

　　車尾造型飽滿且層次效果極佳，貫穿式LED尾燈符合當前主流，細節處理方面與前大燈遙相呼應。

　　對于一款主流細分市場的家用SUV而言，實用性是否夠高非常關鍵，如果在這方面達不到合乎消費者預期的話，那么他們先前因為外觀顏值而產生的興趣，很快就會在一番理性思考過后蕩然無存。而針對這一點，傳祺GS4 MAX毫不吝嗇，直接提供了近乎越級的標準。

　　傳祺GS4 MAX屬于緊湊型SUV，但它的車身長寬高為4685/1901/1690mm，軸距長達2750mm，后排腿部空間為同級最長的990mm，已經快要趕上中型SUV的水平。

　　得益于此，車內擁有非常寬裕的乘坐空間，后排乘坐體驗顯著優于普通緊湊型SUV，高個子成年人坐在后排時，絲毫不會覺得壓抑，有足夠的舒展空間，哪怕坐三個正常體型的成年男性也并不會感到擁擠。如果家里有低齡幼兒的話，出行途中大人們可以更方便地照顧小孩，不會像普通緊湊型SUV那樣因為空間有限而手忙腳亂。

　　座椅部分，采用了親膚皮質進行包裹，用料優良的同時，其奶咖配色也讓人感覺到很溫馨（也有深色內飾可選）。還值得一提的是，這是一套零壓力舒適座椅，貼合中國人體態特征，內部選用高密度、高回彈海綿，實現了強支撐、不塌陷和高護脊性。另外，主駕位座椅支持6向電動調節，前排帶加熱功能。

　　中控臺構造屬于當前行業主流，擁有7英寸液晶儀表盤和14.6英寸液晶觸控屏。座艙智能化方面，ADiGO SPACE超感交互智能座艙系統支持全場景語音交互、車機連續語音指令、手機APP遠程控制和海量社交娛樂生態。

　　與此同時，廣汽魔方提供了多種智能場景，比如寶寶、回家、靜謐、上班等，只需下達一句語音指令，即可完成座艙內多個車控以及娛樂操作，用戶也可以根據需要進行自定義，將科技與實用性深度結合。

　　傳祺GS4 MAX搭載了廣汽傳祺引以為傲的鉅浪動力技術，由1.5TGDI發動機和7WDCT高效濕式雙離合變速箱，其中，發動機最大功率為130kW（177Ps），最大扭矩為270N·m，變速箱曾獲得“世界十佳變速箱”榮譽。整套系統的響應速度非常快，輕油踏板感的蠕動響應僅需0.2s，而且整個加速過程沒有明顯頓挫感。

　　油耗方面也是相當可觀，WLTC工況標準下百公里綜合油耗為6.8L，NEDC工況標準則為6.4L，這是令人滿意的水平，符合家用經濟性的考量。

　　底盤技術名為鉅星底盤，曾獲得“2022中國十佳底盤”。廣汽傳祺工程師們從家用角度出發，通過對懸架、轉向、輪胎的精細設計與調校，在確保駕乘穩定的同時，還做到了不俗的舒適性和靈活性。

　　懸架系統采用前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿獨立懸架的組合，雙液壓懸置有效優化了沖擊強度與車身余振，舒適性不在話下。轉向系統滿足了5.4m的最小轉彎半徑，操控起來輕便靈活，而且方向盤阻尼感不錯。

　　傳祺GS4 MAX還令人感到驚喜地配備了AVDC影子車手（Adaptive Vehicle Dynamic Control），這是同級獨有的車輛自適應動態控制系統，通過對發動機、變速箱、底盤、電器等系統實行全領域動態集成控制，可以實現最優方案控制整車，如同專業車手在輔助你把車開得更好。

　　AVDC影子車手一共有16種影子駕駛模式，其中15種是智選駕駛模式，由5擋油門靈敏度和3種彎道動態控制模式組合配對。而最后一種是智能駕駛模式，系統智能識別駕駛者習慣與實際工況，自適應調節油門靈敏度與彎道輔助控制模式。

　　無論是什么車，安全性的重要程度都不言而喻，而大家在選購家用車的時候更是會慎之又慎。對此，傳祺GS4 MAX直接做到了同級數一數二，一舉打消消費者的顧慮。

　　傳祺GS4 MAX整車乘員艙核心骨架的超高強度鋼使用比例為100%，在遇到碰撞事故或者翻車事故時，能更好地保護車內人員。與此同時，它還有1340mm的超寬前防撞梁，并且搭配了加寬的吸能盒。

　　車內配備同級唯一的環抱式8氣囊，包含2個前排正面安全氣囊+2個前排側安全氣囊+2個貫穿式側氣簾+2個后排側氣囊，給家人全方位的保護。其中，側安全氣簾以更大容量、更大覆蓋，可實現6秒保壓，為用戶提供更大范圍、更長時間的頭部保護。所有氣囊均來自采埃孚品牌，碰撞后0.008s便會點爆。

　　它還配備同級獨有的主駕門板集成電子兒童鎖，可以一鍵控制后車門、車窗鎖止，避免兒童無意或誤操作打開車門/側窗而造成危險。

　　生態健康座艙也是安全亮點之一，畢竟廣汽傳祺是行業首批獲得中汽研“CN95智慧健康座艙”認證的企業，在清新空氣、電磁潔凈、低噪隔音、健康選材、抗菌除菌等領域榮獲行業最高的5A級認證。生態健康座艙從材料源頭篩選低散發環保材料，疊加環保工藝，以優于國標要求的10倍的企業標準嚴控VOC有害氣體揮發，并擁有PM2.5濾芯高效凈化，充分保障車內人員呼吸健康。

　　而在智能安全方面，傳祺GS4 MAX配備ADiGO PILOT超感無憂智能駕駛，包含ACC自適應巡航（帶ISLC智能限速控制）、AEB自動緊急剎車（帶VRU行人識別及保護）、FCW前碰預警、TJA集成式巡航輔助、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離警告、TSR交通標志識別、HMA智能遠近光控制，同時還擁有540°全景影像（含透明底盤），能夠較大程度上減輕駕駛員的負擔以及提升安全性。

　　傳祺GS4系列問世至今，一直都是高品質家用SUV的代表作，憑借其長期保持的產品力市場競爭優勢，已經擁有累計近150萬用戶，認知度和口碑影響力都不可小覷。如今最新的傳祺GS4 MAX依舊延續著一以貫之的精品理念，在顏值、實用性、動力/底盤技術、安全性幾大方面都拉滿，實現了10萬元級家用SUV的性價比新高度。