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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(11條)

在天津第七屆世界智能大會(huì)上，無(wú)人駕駛小汽車(chē)成為最吸引人們注意的亮點(diǎn)之一。這種平時(shí)只在科幻影（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）視中出現(xiàn)的場(chǎng)景，現(xiàn)在已經(jīng)走進(jìn)了我們的真實(shí)世界。

其實(shí)，無(wú)人駕駛在天津的西青區(qū)、濱海新區(qū)和河北區(qū)的意風(fēng)街都有出現(xiàn)，但是，無(wú)人駕駛到底是怎樣實(shí)現(xiàn)的呢？下面我們來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下。

實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛需要智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)和智能網(wǎng)格化道路協(xié)同配合，簡(jiǎn)單的理解就是，智慧車(chē)+智慧路。

智能網(wǎng)格化道路是以5G、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)為依托，對(duì)城市基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行的智能化、數(shù)字化更新改造。通過(guò)安裝高清攝像機(jī)、毫米波雷達(dá)、5G基站、北斗高精度車(chē)載定位終端等智能化設(shè)施，收集交通數(shù)據(jù)，再通過(guò)云計(jì)算后，提供給智慧車(chē)，將離散的車(chē)輛、人員、道路等交通信息緊密結(jié)合，提升車(chē)與車(chē)、車(chē)與路、車(chē)與“城市大腦”三者的實(shí)時(shí)互通、協(xié)同工作能力，實(shí)現(xiàn)車(chē)與路進(jìn)行“對(duì)話(huà)”，讓智能駕駛更安全、更高效。

而智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)則通過(guò)高精度的激光雷達(dá)、高清攝像頭等車(chē)載設(shè)備，以極高的精準(zhǔn)度和敏感度感知和采集交通信息，并通過(guò)智能化的駕駛系統(tǒng)決策、規(guī)劃，精準(zhǔn)地控制車(chē)輛的起步、加速、轉(zhuǎn)向、變道、制動(dòng)等操作，為乘客提供平穩(wěn)、安全、舒適的自動(dòng)駕駛乘車(chē)體驗(yàn)。

天津生態(tài)城是“智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施”與“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)”協(xié)同發(fā)展建設(shè)的試點(diǎn)。生態(tài)城與天津大學(xué)深化合作，發(fā)揮雙方在專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才、行業(yè)資源、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、“雙智”試點(diǎn)建設(shè)等方面的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步推動(dòng)生態(tài)城智能網(wǎng)聯(lián)開(kāi)放測(cè)試道路的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)，為建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用生態(tài)圈添磚加瓦。

此外，作為國(guó)內(nèi)首個(gè)擁有雙先導(dǎo)區(qū)的城市，天津不僅在汽車(chē)無(wú)人駕駛方面起到了示范作用，還在城市智慧建設(shè)、智能科技領(lǐng)域持續(xù)高端化、智能化、綠色化發(fā)展，吸引了各行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的集聚，為進(jìn)一步高質(zhì)量的發(fā)展增效賦能。

總的來(lái)說(shuō)，天津在科技領(lǐng)域取得的成績(jī)讓我們感到非常驕傲和自豪。曾經(jīng)的幻想和夢(mèng)想正在慢慢實(shí)現(xiàn)，相信天津的未來(lái)將更加燦爛，未來(lái)可期！