汽車怠速抖動的原因主要有以下這些。

發動機積碳是常見問題，車輛行駛久了或油品不佳會產生積碳，在進排氣門、發動機缸體、噴油嘴、節氣門等處附著，影響燃油噴射、空氣進入和燃油空氣混合比，導致怠速抖動。清洗油路，加優質油，加燃油清洗劑，清洗節氣門可解決。

發動機部件老化，比如發動機懸置老化，濾震效果差，負荷變化時車身會抖動，換發動機機腳膠就行。

點火系統出問題也會這樣，像某個缸不點火或點火弱，火花塞和點火線圈有毛病，點火時間不對，檢查并更換火花塞和點火線圈，保證點火時間正確能處理好。

油壓不穩，機油少、臟污、變稀、油管漏油、油泵損壞等都會影響，清洗汽油油路，用優質汽油，換汽油濾清器或汽油泵能解決。

空氣濾清器有故障，堵塞或含水多，進氣量減少，混合氣過濃，會引起怠速抖動，根據情況吹拍或更換即可。

進氣歧管有問題，比如進氣歧管墊呲了或有裂紋，空氣進入過多，混合氣過稀，怠速就發抖，換進氣歧管墊能處理。

節氣門故障，積碳或臟污會讓節氣門軸發卡，影響進氣，造成混合氣過稀而怠速發抖，清洗或更換節氣門可解決。

電路故障，火花塞工作不好、積碳嚴重、電極間隙大、點火線圈和高壓線有問題等，燃油燃燒不完全，會怠速發抖，檢查火花塞跳火情況，更換有問題部件就行。

點火不正時，正時皮帶或鏈條長時間工作磨損，點火時間變遲，發動機怠速會發抖，及時更換正時皮帶就好。

機械故障，像發動機進氣門間隙縮小、氣門關閉不嚴、缸套活塞及環磨損多，缸壓不足，會引起怠速抖動、油耗增加等，這類問題得送修。

噴油器故障，噴油不成霧化狀，而是成水滴狀或水柱狀，混合氣過濃，怠速肯定發抖，拆下清洗能解決。

發動機機爪墊老化，這是橡膠易損件，負責吸收發動機運轉時的細微震動，老化會造成全車共振、發動機異響和噪音增大，換新的發動機腳就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）