純電動汽車的結(jié)構(gòu)變化主要體現(xiàn)在電驅(qū)動控制系統(tǒng)、底盤、車身和輔助系統(tǒng)等方面。其中，電驅(qū)動控制系統(tǒng)包括電池管理系統(tǒng)、車載充電器和輔助電源等，它們共同構(gòu)成了電動汽車的動力系統(tǒng)。電池管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)監(jiān)控電池的狀態(tài)參數(shù)，如電壓、溫度、容量等，并根據(jù)電池對環(huán)境溫度的要求進(jìn)行溫度控制，以保證電池的使用壽命。車載充電器將電網(wǎng)的供電系統(tǒng)轉(zhuǎn)換成給動力電池充電所需的系統(tǒng)，即轉(zhuǎn)換成交流DC，并根據(jù)需要控制充電電流。輔助電源則為各種輔助用電裝置提供所需能量，如動力轉(zhuǎn)向、制動力調(diào)控、照明、空調(diào)等。此外，電動汽車的驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)由電子控制器、功率變換器、驅(qū)動電機(jī)、機(jī)械傳動裝置和車輪組成，它能高效地將電池中儲存的電能轉(zhuǎn)化為車輪的動能，實現(xiàn)汽車的行駛。整車控制器是電機(jī)系統(tǒng)的控制中心，負(fù)責(zé)處理所有輸入信號，并將電機(jī)控制系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)信息發(fā)送給車輛控制系統(tǒng)。電機(jī)控制系統(tǒng)使用電流傳感器、電壓傳感器和溫度傳感器等來提供電機(jī)的工作信息。而系統(tǒng)輔助系統(tǒng)則包括車載信息顯示系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、空調(diào)節(jié)、照明和除霜裝置、刮水器和收音機(jī)等，這些系統(tǒng)可以提高汽車的機(jī)動性和成員的舒適性。

純電動汽車的結(jié)構(gòu)變化不僅體現(xiàn)在動力系統(tǒng)，還涉及到底盤和車身的結(jié)構(gòu)變化。由于純電動汽車取消了發(fā)動機(jī)，傳動機(jī)構(gòu)也發(fā)生了變化，部分零部件進(jìn)行了簡化或取消，增加了供電系統(tǒng)、驅(qū)動電機(jī)等新機(jī)構(gòu)。汽車行駛時，電池輸出的電能通過控制器驅(qū)動電機(jī)行駛，電機(jī)輸出的扭矩通過傳動系統(tǒng)驅(qū)動車輪前進(jìn)或后退。此外，純電動汽車由電驅(qū)動控制系統(tǒng)、底盤、車身和輔助系統(tǒng)四個新的部分組成。其中，驅(qū)動系統(tǒng)是電動汽車的核心，它包括電子控制器、功率變換器、驅(qū)動電機(jī)、機(jī)械傳動裝置和車輪，負(fù)責(zé)將電池中儲存的電能高效地轉(zhuǎn)化為車輪的動能，進(jìn)而推進(jìn)汽車，在汽車減速或下坡時實現(xiàn)再生制動。整車控制器是電機(jī)系統(tǒng)的控制中心，負(fù)責(zé)發(fā)出相應(yīng)的控制指令，對電機(jī)進(jìn)行啟動、加速、減速和制動。電機(jī)控制系統(tǒng)使用電流傳感器、電壓傳感器和溫度傳感器等來提供電機(jī)的工作信息。