三元催化器的清洗辦法有不少，咱們一個一個說。

啟動發(fā)動機，等水溫正常了就熄火，把兌水草酸溶液倒在專用設備里，再把設備輸出接頭連上真空管。然后再啟動發(fā)動機，讓轉速保持在 2000 轉上下，打開流量控制閥，慢慢把草酸溶液滴進進氣道，大概 30 分鐘就行。洗完后讓發(fā)動機轉速保持 3 到 5 分鐘，把殘液排出去。

還有一種辦法，油箱剩下 1/4 油的時候注入清洗劑，再把產品倒油箱里，開 50 公里左右，然后去加油站加油就行。

用草酸液清洗效果不錯，不過得拆三元催化裝置，而且草酸液兌換比例、浸泡時間得弄對，不然會弄壞內部結構。

不想讓 4S 店弄，也不想自己動手，還能選那種車主自助的清洗劑。免拆清洗也行，像“打吊瓶”或者往油箱加清洗劑，適合三元催化輕微堵塞的情況。

要是自己洗，得先把車熄火，斷開燃油泵保險，拆掉噴油器供油回油的管路，裝個接頭和清洗設備連上。

三元催化器是汽車尾氣排放系統(tǒng)的重要部分，能把廢氣里的有害物質變成無害的。它外面是雙層不銹薄鋼板，里面有凈化劑。工作原理是讓汽車尾氣里的有害氣體通過氧化還原反應變成無害氣體。

三元催化一般不用洗，要是氧化厲害了就直接換。因為它工作溫度高，不能有液態(tài)水殘留，所以清洗不太好。

總之，定期清洗能提高排放效率、保護環(huán)境、延長車的使用壽命。您可以根據(jù)自己的情況選合適的清洗方法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）