摩托車(chē)碟剎好。

因?yàn)榈鷦x相對(duì)鼓剎來(lái)說(shuō)有著很多方面的優(yōu)點(diǎn)，這些優(yōu)點(diǎn)慢慢的讓摩托車(chē)制造廠商淘汰掉以前老舊的鼓剎，紛紛裝配現(xiàn)在比較好用的碟剎，有些定位稍微中高端一點(diǎn)的車(chē)型還會(huì)在碟剎上面配置ABS系統(tǒng)。

碟剎的優(yōu)點(diǎn)

1.散熱性好

剎車(chē)的過(guò)程是將車(chē)輛行駛中的動(dòng)能慣性轉(zhuǎn)化為剎車(chē)系統(tǒng)上的熱能，所以每次剎車(chē)的過(guò)程都是伴隨著剎車(chē)系統(tǒng)的溫度升高，不管是碟剎還是鼓剎，在剎車(chē)的過(guò)程中都會(huì)變熱，從結(jié)構(gòu)上來(lái)看的話(huà)，鼓剎的結(jié)構(gòu)是相對(duì)封閉的，由剎車(chē)蹄塊在剎車(chē)鼓里面工作，而剎車(chē)鼓里面由于相對(duì)密閉，空氣不流通，所以散熱性能不太好。

2.制動(dòng)效果強(qiáng)

摩托車(chē)的鼓剎基本上都是拉線式的結(jié)構(gòu)，或者是由機(jī)械結(jié)構(gòu)施壓給剎車(chē)蹄塊，從而進(jìn)行制動(dòng)；而碟剎基本上都是液壓結(jié)構(gòu)，由剎車(chē)上泵和下泵構(gòu)成，連接上下泵的是剎車(chē)油管，制動(dòng)力從上泵進(jìn)行施壓，經(jīng)過(guò)剎車(chē)油管作用到下泵，從而完成制動(dòng)。

3.不容易受到雜物干擾

前面講到了鼓剎的結(jié)構(gòu)是相對(duì)封閉的，所以剎車(chē)蹄塊磨損出來(lái)的碎屑或者是外界進(jìn)到里面的細(xì)沙和灰塵不容易散發(fā)出來(lái)；而碟剎的結(jié)構(gòu)是敞開(kāi)式的，除了可以有更好的散熱性能以外，還可以讓剎車(chē)磨損出來(lái)的碎屑可以被空氣沖刷掉，這樣的話(huà)就可以保持剎車(chē)系統(tǒng)的干凈，不容易被雜物所干擾。