馬自達(dá)CX-5 參考價(jià)：12.58萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3814條)

馬自達(dá)cx5發(fā)動(dòng)機(jī)是原裝進(jìn)口的嗎?

1、馬自達(dá)CX-5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）根據(jù)不同的款式年份不同，有進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)的兩種，新款的馬自達(dá)CX-5發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口。馬自達(dá)新車此次主要變化為增加了5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，成為馬自達(dá)首款搭載5T汽油渦輪機(jī)的車型，同時(shí)2T柴油版車型提供6MT變速箱。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)內(nèi)組裝的，1，變速箱是封裝進(jìn)口的。2，懸掛部件主要部件為進(jìn)口的。長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車銷售公司(簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)安馬自達(dá)”)于2007年4月9日成立，主要職能部門設(shè)在北京，在重慶設(shè)有辦事處。

3、變速箱應(yīng)該是純進(jìn)口的，發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)內(nèi)組裝的吧，底盤當(dāng)然是國(guó)產(chǎn)的了，我倒是覺(jué)得馬自達(dá)那兩條高強(qiáng)度防撞梁可能會(huì)是進(jìn)口的 變速箱進(jìn)口，其他零件進(jìn)口，國(guó)內(nèi)組裝。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)很早就國(guó)產(chǎn)了，且新款依然沿用老款發(fā)動(dòng)機(jī)，所以可以肯定發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的。

5、和5都是進(jìn)口的。目前馬自達(dá)CX-5的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都是進(jìn)口的。

6、這款發(fā)動(dòng)機(jī)是馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，每一個(gè)零部件都是由位于日本廣島的馬自達(dá)本部防府工廠制造的，散件進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的南京馬自達(dá)工廠，組裝為整機(jī)，在CX-5上裝車。

cx5三大件是進(jìn)口的嗎

1、---你說(shuō)的三大件，應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱和底盤吧？---發(fā)動(dòng)機(jī)是馬自達(dá)在日本的廣島防府工廠做機(jī)加工，散件進(jìn)口到南京工廠組裝的，這樣可以避開(kāi) 整機(jī)進(jìn)口的高額關(guān)稅。---變速箱是整機(jī)進(jìn)口的，因?yàn)榧夹g(shù)要求很高，國(guó)內(nèi)做不了組裝。

2、不全是進(jìn)口的，這款車的變速箱是進(jìn)口的，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)也是進(jìn)口的，但是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)有所提升，底盤是國(guó)產(chǎn)的。馬自達(dá)CX-4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的設(shè)計(jì)將繼續(xù)堅(jiān)持感動(dòng)靈魂的家族設(shè)計(jì)主題。

3、款是進(jìn)口的，可以看發(fā)動(dòng)機(jī)上的產(chǎn)地 我是15款，發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)內(nèi)組裝，變速箱原廠進(jìn)口 發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)面標(biāo)簽上面是madeinjapan 長(zhǎng)安三大件都是國(guó)產(chǎn)的，只有一汽杠兩款是進(jìn)口的。

4、cx5三大件是進(jìn)口的嗎cx5三大件只有汽車的變速箱是進(jìn)口的，汽車的三大件指的是汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和變速箱。

5、與進(jìn)口版相比可謂有增無(wú)減。動(dòng)力：雖然國(guó)內(nèi)交通環(huán)境日趨惡劣但國(guó)人對(duì)于汽車動(dòng)力的追求卻從未停歇進(jìn)口版CX-5只提供了0L發(fā)動(dòng)機(jī)一種動(dòng)力其最大功率114KW；最大扭矩200N·m這樣的數(shù)據(jù)顯然不能讓國(guó)人滿意。

馬自達(dá)CX-5CX-5三大件:發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱都是日本進(jìn)口的嗎?

變速箱應(yīng)該是純進(jìn)口的，發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)內(nèi)組裝的吧，底盤當(dāng)然是國(guó)產(chǎn)的了，我倒是覺(jué)得馬自達(dá)那兩條高強(qiáng)度防撞梁可能會(huì)是進(jìn)口的 變速箱進(jìn)口，其他零件進(jìn)口，國(guó)內(nèi)組裝。

---發(fā)動(dòng)機(jī)是馬自達(dá)在日本的廣島防府工廠做機(jī)加工，散件進(jìn)口到南京工廠組裝的，這樣可以避開(kāi) 整機(jī)進(jìn)口的高額關(guān)稅。---變速箱是整機(jī)進(jìn)口的，因?yàn)榧夹g(shù)要求很高，國(guó)內(nèi)做不了組裝。

馬自達(dá)CX-5根據(jù)不同的款式年份不同，有進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)的兩種，新款的馬自達(dá)CX-5發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的。馬自達(dá)新車此次主要變化為增加了5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，成為馬自達(dá)首款搭載5T汽油渦輪機(jī)的車型，同時(shí)2T柴油版車型提供6MT變速箱。

發(fā)動(dòng)機(jī)很早就國(guó)產(chǎn)了，且新款依然沿用老款發(fā)動(dòng)機(jī)，所以可以肯定發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的。

馬自達(dá)CX-5可以根據(jù)不同的車型和年份進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)。新款馬自達(dá)CX-5發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的。馬自達(dá)新車的主要變化是增加了5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，使其成為馬自達(dá)首款配備5T汽油渦輪的車型，而2T柴油版則提供了6MT變速箱。

馬自達(dá)CX-5小五發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎

1、發(fā)動(dòng)機(jī)很早就國(guó)產(chǎn)了，且新款依然沿用老款發(fā)動(dòng)機(jī)，所以可以肯定發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的。

2、變速箱應(yīng)該是純進(jìn)口的，發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)內(nèi)組裝的吧，底盤當(dāng)然是國(guó)產(chǎn)的了，我倒是覺(jué)得馬自達(dá)那兩條高強(qiáng)度防撞梁可能會(huì)是進(jìn)口的 變速箱進(jìn)口，其他零件進(jìn)口，國(guó)內(nèi)組裝。

3、馬自達(dá)CX-5根據(jù)不同的款式年份不同，有進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)的兩種，新款的馬自達(dá)CX-5發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口。馬自達(dá)新車此次主要變化為增加了5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，成為馬自達(dá)首款搭載5T汽油渦輪機(jī)的車型，同時(shí)2T柴油版車型提供6MT變速箱。

4、和5都是進(jìn)口的。目前馬自達(dá)CX-5的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都是進(jìn)口的。