奧迪一般是6缸的，也有少數(shù)是8缸的。根據(jù)官方信息，奧迪車型的氣缸數(shù)有所不同。 8缸典藏版、方正雙色典藏版、至尊典藏版、豪華典藏版均為6缸，其中氣缸呈V字型排列，每缸4氣門(mén)。

奧迪的亮點(diǎn)

新奧迪采用輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備V6發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，保證了起步的舒適性和駕駛的靈活性。同時(shí)大幅降低二氧化碳排放，提升行車燃油經(jīng)濟(jì)性，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與能耗的雙重平衡。

全新的MMI系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)入全觸控時(shí)代。中央控制臺(tái)上的兩個(gè)全高清觸摸屏取代了物理按鈕，并增加了振動(dòng)和聲音反饋。您可以通過(guò)觸摸操作信息娛樂(lè)、氣候控制和其他功能。奧迪后時(shí)代的全新運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)，再次引領(lǐng)未來(lái)的前瞻進(jìn)化。

新奧迪用智能解決出行問(wèn)題，為您打造舒適便捷的功能和輔助系統(tǒng)。全景攝像頭、后方交通預(yù)警系統(tǒng)、集成式前置安全系統(tǒng)、左轉(zhuǎn)輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)駕駛輔助系統(tǒng)，確保您每次出行自如。

那么奧迪為什么會(huì)受到很多人的追捧呢？

全新奧迪專為中國(guó)消費(fèi)者打造。新車在尺寸、配置、豪華度、動(dòng)力等方面進(jìn)行了調(diào)整升級(jí)。與老款?yuàn)W迪相比，軸距加長(zhǎng)了毫米。這種新的加長(zhǎng)軸距主要用于增加后排頭部空間，為后排乘客帶來(lái)最高級(jí)別的舒適感。

采用代號(hào)奧迪V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比10:1，缸角90。發(fā)動(dòng)機(jī)采用奧迪氣門(mén)升程技術(shù)（S），在一定工況下可以關(guān)閉四缸，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，兩款渦輪增壓器均采用雙渦管技術(shù)。高壓油泵的噴射壓力為。毫不夸張地說(shuō)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了奧迪公司的多項(xiàng)頂尖技術(shù)，由位于德國(guó)祖文豪森的保時(shí)捷工廠生產(chǎn)。

按下點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，車內(nèi)沒(méi)有任何震動(dòng)，只有尾部傳來(lái)微弱的排氣聲。這種渾厚沉靜的質(zhì)感在四缸發(fā)動(dòng)機(jī)上是看不到的，絕對(duì)會(huì)讓這臺(tái)車的車主感到尊貴。單從動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)來(lái)看，幾乎可以拿到滿分。動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度快，油門(mén)踏板平順線性，能在極短的時(shí)間內(nèi)響應(yīng)駕駛員的動(dòng)力需求。這很棒。

這輛車肯定有它的缺陷。比如市區(qū)的油耗有點(diǎn)高。公交車太長(zhǎng)，有時(shí)不方便。不同的人對(duì)外表有不同的看法。奧迪的外觀吸引了一個(gè)消費(fèi)亮點(diǎn)，尤其是前大燈和后尾燈的設(shè)計(jì)，沉穩(wěn)大氣。內(nèi)飾夠豪華。晚上開(kāi)燈后，房間很有科技感。感覺(jué)就像坐在飛機(jī)的駕駛艙里。就圖像而言，空洞更難。如果非要雞蛋里挑骨頭的話，那就是四人座版了。不如五座車實(shí)用。這車比較穩(wěn)。給我安定感。

所以他給人帶來(lái)的穩(wěn)定感，也是很多人追求他的原因。