北京BJ40新能源 參考價(jià)：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

2009年8月15日發(fā)布9月1日施行本決定自2009年9月1日起施行工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)：李毅中國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)主任：張平8月15日， 2009年新華網(wǎng)北京2月22日電（記者南辰）工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策司正式通過官方網(wǎng)站發(fā)布了關(guān)于貫徹落實(shí)完善《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》的公告，向社會(huì)公開征求意見。公告指出：《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》（國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)令第8號(hào)）于2004年5月21日發(fā)布實(shí)施，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。汽車工業(yè)、交通設(shè)施和環(huán)境保護(hù)。

2，改革開放以后我國(guó)出臺(tái)了哪些汽車產(chǎn)業(yè)政策 時(shí)間分別是什么時(shí)候 湖

加入世界貿(mào)易組織以來，中國(guó)政府在政策制定方面積極履行入世承諾。汽車及零部件關(guān)稅大幅降低，汽車關(guān)稅壁壘逐步取消，汽車進(jìn)口許可證也逐步取消，尤其是汽車銷售。汽車金融、汽車金融等服務(wù)貿(mào)易的逐步開放，使我國(guó)汽車市場(chǎng)向國(guó)際化邁進(jìn)；保護(hù)。兌現(xiàn)承諾，走向全面開放和加入世貿(mào)組織，意味著中國(guó)融入全球經(jīng)濟(jì)一體化的洪流，參與國(guó)際分工，盡快獲得先進(jìn)技術(shù)和全球資源。同時(shí)，中國(guó)必須履行對(duì)世貿(mào)組織的承諾，做出巨大的政策讓步。就汽車行業(yè)而言，中國(guó)最大的讓步是降低關(guān)稅。其他沒有找到，抱歉c

3，誰導(dǎo)致了汽車產(chǎn)業(yè)的兩次產(chǎn)業(yè)政策出臺(tái)

新能源、新農(nóng)業(yè)、電子信息、鋰電池、風(fēng)電等眾多個(gè)股，汽車等行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快，未來相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)汽車需求量將持續(xù)增長(zhǎng)，由此帶來的能源短缺和環(huán)境污染問題將更加突出。加快培育發(fā)展節(jié)能汽車和新能源汽車，既是有效緩解能源和環(huán)境壓力、促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的緊迫任務(wù)，也是加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略舉措。汽車產(chǎn)業(yè)，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。為應(yīng)對(duì)日益突出的燃料供需矛盾和環(huán)境污染，世界主要汽車生產(chǎn)國(guó)加快部署，將發(fā)展新能源汽車上升為國(guó)家戰(zhàn)略，加快技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，大力發(fā)展推廣汽車節(jié)能技術(shù)應(yīng)用。

4，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策有哪些

最佳答案2010-12-29 09:53 《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》 規(guī)定新建汽車制造企業(yè)總投資不低于20億元，其中自有資金不低于8億元.設(shè)立成品研發(fā)機(jī)構(gòu)，投資額不低于5億元。此外，新型乘用車和中型卡車生產(chǎn)企業(yè)的投資項(xiàng)目應(yīng)包括整車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)。新建汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)投資項(xiàng)目總投資不低于15億元，其中自有資金不低于5億元。新政策的另一重要變化是建立了行業(yè)退出機(jī)制，規(guī)定“對(duì)不能維持正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的汽車生產(chǎn)企業(yè)（含現(xiàn)有改裝車生產(chǎn)企業(yè)）進(jìn)行專項(xiàng)公告。 - 汽車和摩托車制造商以及汽車和摩托車生產(chǎn)資質(zhì)的個(gè)別轉(zhuǎn)讓。這樣，長(zhǎng)期存在的“企業(yè)死亡，目錄重生”的現(xiàn)象將不復(fù)存在。在進(jìn)口汽車管理方面，據(jù)悉，新政策規(guī)定，自2005年起，各進(jìn)口口岸保稅區(qū)不再開展進(jìn)口汽車保稅倉儲(chǔ)、展示（銷售）業(yè)務(wù)。受訪者：溫州小盤18條評(píng)論(0)

5，我國(guó)對(duì)汽車工業(yè)有什么政策

支持小排量節(jié)能車，抑制大排量高耗能車生產(chǎn)1.擴(kuò)大汽車內(nèi)需1.調(diào)整稅收政策：（1）汽車、摩托車購置稅； (2) 250毫升以下的摩托車征收消費(fèi)稅； （三）企業(yè)法人購買的汽車納入增值稅抵扣范圍，個(gè)人購買汽車享受一定比例的所得稅抵扣。 2、金融政策支持：金融機(jī)構(gòu)提供低息或貼息貸款，特別是加大對(duì)汽車零部件企業(yè)和經(jīng)銷商的貸款支持力度；建立汽車企業(yè)中長(zhǎng)期債券融資渠道，降低汽車金融公司準(zhǔn)入門檻。 3、放開農(nóng)村市場(chǎng)：將1.5升以下的乘用車、商用車、摩托車納入國(guó)家支農(nóng)名單，按有關(guān)辦法執(zhí)行。二、拓展海外市場(chǎng)1.提高摩托車、汽車及摩托車零部件的退稅率。 2、加大對(duì)經(jīng)銷商的融資支持。在保險(xiǎn)方面幫助降低海外業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。加大出口貼息信貸力度。 3.支持有實(shí)力的企業(yè)收購國(guó)外企業(yè)，建設(shè)海外生產(chǎn)基地。三、支持自主品牌汽車發(fā)展1.建設(shè)自主創(chuàng)新能力，建立汽車節(jié)能、環(huán)保和安全技術(shù)國(guó)家重大科研計(jì)劃，加強(qiáng)自主品牌汽車研發(fā)能力建設(shè)。 2、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加大技改投入，增加品種，提高質(zhì)量。修訂汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，提高汽車產(chǎn)業(yè)投資門檻。 3.消除對(duì)內(nèi)外資企業(yè)的不平等待遇。 4.政府采購。明確政府采購原則上應(yīng)以自主品牌為主，提高采購比重。四、成品油稅費(fèi)改革1.盡快落實(shí)開征燃油稅替代養(yǎng)路費(fèi)等收費(fèi)的改革措施，同時(shí)避免其他收費(fèi)和網(wǎng)約車漲價(jià)。 2、對(duì)車用柴油采取“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)”政策，確保滿足國(guó)標(biāo)準(zhǔn)油品要求，提高石油行業(yè)生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)柴油的積極性，同時(shí)保證不增加農(nóng)民使用農(nóng)機(jī)具的負(fù)擔(dān)。五、加快出臺(tái)促進(jìn)二手車市場(chǎng)建設(shè)、鼓勵(lì)汽車回收利用、加快汽車更新?lián)Q代等政策六、嚴(yán)禁出臺(tái)限制消費(fèi)、增加企業(yè)負(fù)擔(dān)的政策。為復(fù)制汽車等制定新政策。

6，中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策主要有什么特點(diǎn)

全部展開，形成覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的完整戰(zhàn)略合作激勵(lì)政策。要改變以往以整車制造和裝配為主的局面，應(yīng)將政策重點(diǎn)延伸至全產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略合作，并給予相應(yīng)的激勵(lì)政策支持。例如，鼓勵(lì)中外合資設(shè)立汽車金融服務(wù)公司，為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者提供更高效、更完善的金融服務(wù)。資服務(wù)外，可以適度放寬經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)范圍，向融資租賃、保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)領(lǐng)域延伸，以有利于中方企業(yè)可以近距離地從中學(xué)習(xí)到外方在各種汽車金融業(yè)務(wù)領(lǐng)域里的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。深化在車聯(lián)網(wǎng)等智能化應(yīng)用等領(lǐng)域的合資合作。在各地智能交通和車聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中，要鼓勵(lì)外資企業(yè)全面進(jìn)入，利用內(nèi)資企業(yè)在移動(dòng)通信基礎(chǔ)設(shè)施等方面的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，將車載智能系統(tǒng)等納入國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域，并給予財(cái)稅、研發(fā)資助等激勵(lì)政策。　　　鼓勵(lì)合資企業(yè)全面融入戰(zhàn)略聯(lián)盟，充實(shí)和完善創(chuàng)新激勵(lì)政策。要鼓勵(lì)合資企業(yè)全面參與國(guó)內(nèi)車身輕量化、新能源汽車、替代燃料汽車、車載智能系統(tǒng)等領(lǐng)域的各種技術(shù)聯(lián)盟和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，積極發(fā)揮合資企業(yè)在技術(shù)、人才和標(biāo)準(zhǔn)等方面的優(yōu)勢(shì)，使技術(shù)聯(lián)盟和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟不斷做大做強(qiáng)。政府可以給予戰(zhàn)略聯(lián)盟以資金、稅收、場(chǎng)地、信息等方面的優(yōu)惠政策。在政府采購活動(dòng)中，也可以戰(zhàn)略聯(lián)盟名義參與投標(biāo)活動(dòng)。要鼓勵(lì)合資企業(yè)成立獨(dú)立的研發(fā)機(jī)構(gòu)，與國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)、大學(xué)和科研機(jī)構(gòu)開展各種形式的科研合作，瞄準(zhǔn)一些重要的基礎(chǔ)性技術(shù)和先進(jìn)適用技術(shù)，以項(xiàng)目及產(chǎn)業(yè)化為依托，開展聯(lián)合開發(fā)活動(dòng)，促進(jìn)研發(fā)成果的產(chǎn)業(yè)化。合資企業(yè)可以在聯(lián)合開發(fā)活動(dòng)發(fā)揮骨干作用。鼓勵(lì)合資企業(yè)組建獨(dú)立研發(fā)機(jī)構(gòu)（有可能是非傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)企業(yè)），從事全球最先進(jìn)技術(shù)的研發(fā)并為中外廣大客戶提供技術(shù)解決方案。　　　鼓勵(lì)合資企業(yè)參與產(chǎn)業(yè)重組，完善外資并購審查制度。在完善產(chǎn)業(yè)優(yōu)化重組和企業(yè)退出機(jī)制的基礎(chǔ)上，鼓勵(lì)合資企業(yè)全面參與汽車產(chǎn)業(yè)重組。國(guó)家應(yīng)考慮在外匯、稅收、信貸、清算、人員安置等方面給予政策扶持。同時(shí)，要完善外資并購的審查制度，對(duì)于控股性的兼并收購活動(dòng)，要加強(qiáng)從公平競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)安全、債權(quán)債務(wù)和外匯管理等角度進(jìn)行合理審查。中國(guó)汽車走出去戰(zhàn)略處于關(guān)鍵階段。